Frenado De Gran Deslizamiento - YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones

"Frenado de gran deslizamiento

Si existe una gran inercia de la carga se puede utilizar el frenado de gran deslizamiento para reducir el tiempo
de desaceleración respecto al tiempo normal de desaceleración sin utilizar la opción de frenado (resistencia de
frenado, unidad de resistencia de frenado).
La función debe activarse mediante una entrada multifunción.
Nota: • La función HSB es totalmente distinta a la función normal de desaceleración. No utiliza ninguna
función de rampa.
• HSB no debería utilizarse en la operación normal en lugar de la rampa de desaceleración.
"Parámetros relacionados
Número
de pará- Nombre
metro
Banda de frecuencia para
N3-01 desaceleración con frenado
de gran deslizamiento
Límite de corriente para
N3-02 frenado de gran
deslizamiento
Tiempo de parada (dwell)
N3-03 para paro con frenado de
gran deslizamiento
Tiempo de OL
N3-04 (sobrecarga) para frenado
de gran deslizamiento
Ajuste del ancho de banda de frecuencia para desaceleración HSB (N3-01)
Este parámetro establece el valor de paso que se utilizará para disminuir la frecuencia de salida para alcanzar
un gran deslizamiento negativo y así conseguir frenar el motor.
Normalmente no hace falta hacer ningún ajuste. Aumentar el valor si ocurre un fallo de sobretensión del bus
de CC.
Ajuste del límite de corriente HSB (N3-02)
La configuración del parámetro N3-02 limita la corriente de salida mientras el frenado de gran deslizamiento
está activo. El límite de corriente afecta el tiempo de desaceleración alcanzable.
Cuanto más bajo sea el límite de corriente más largo será el tiempo de desaceleración.
Configuración del tiempo de parada HSB en paro (N3-03)
Al final de un frenado de gran deslizamiento la frecuencia de salida se mantiene al mínimo durante el tiempo
establecido en N3-03. Aumente del tiempo si el motor gira por inercia tras HSB.
Configuración del tiempo de sobrecarga HSB (N3-04)
N3-04 establece el tiempo de sobrecarga HSB. Si la frecuencia de salida no cambia aunque se haya activado
el comando HSB, aparecerá un fallo OL7 y el contacto de fallo se activará.
Configuración entrada multifunción: de H1-01 a H1-05 (terminales S3 a S7)
Frenado de gran deslizamiento: "68"
Si una de las entradas multifunción se establece en "68", se puede utilizar para activar la función HSB. El
inverter frenará el motor inmediatamente tras enviar el comando HSB. HSB no se puede detener, es decir no
se puede reiniciar el funcionamiento normal del inverter.
Descripción
Establece en un porcentaje el ancho de banda de
frecuencia para la desaceleración con un frenado
de gran deslizamiento, considerando la frecuencia
máxima (E1-04) como 100%.
Establece en un porcentaje el límite de corriente
para la desaceleración durante el frenado de gran
deslizamiento, considerando la corriente nominal
del motor como 100%. El límite resultante puede
ser igual o inferior al 150% de la corriente
nominal del inverter.
Establece el tiempo de parada para la frecuencia
de salida para FMIN (1,5 Hz) durante el control
V/f.
Sólo es efectivo durante la desaceleración con
frenado de gran deslizamiento.
Establece el tiempo de OL7 (sobrecarga) cuando
la frecuencia de salida no cambia, por la razón que
sea, durante la desaceleración con frenado de gran
deslizamiento.
Funciones individuales
Configu-
Rango Cambio
ración
de confi- durante
básica de
guración operación
fábrica
de 1 a 20 5 % No
de 100 a
150% No
200
de 0,0 a
1,0 s No
10,0
de 30 a
40 s No
1200
Métodos de control
V/f
Bucle
V/f con
abierto
PG
A A A
A A A
A A A
A A A
127
6-