Seguimiento De Fallos: U2 - YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones

Inverter para aplicaciones generales con control vectorial de la intensidad
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" Seguimiento de fallos: U2

Número
de pará-
Nombre
metro
U2-01 Fallo actual
Contenido del fallo actual.
Contenido del error del último
U2-02 Último fallo
fallo.
Referencia de
Referencia de frecuencia al pro-
U2-03
frecuencia en
ducirse el último fallo.
fallo
Frecuencia de
Frecuencia de salida al produ-
U2-04
salida en fallo
cirse el último fallo.
Corriente de
Corriente de salida al producirse
U2-05
salida en fallo
el último fallo.
Velocidad del
Velocidad del motor al produ-
U2-06
motor en fallo
cirse el último fallo.
Referencia de
Referencia de tensión de salida
U2-07
tensión de
al producirse el último fallo.
salida en fallo
Tensión de CC del circuito prin-
Tensión de bus
U2-08
cipal al producirse el último
de CC en fallo
fallo.
Potencia de
Potencia de salida al producirse
U2-09
salida en fallo
el último fallo.
Referencia de par al producirse
Referencia de
U2-10
el último fallo. El par nominal
par en fallo
del motor corresponde al 100%.
Estado de los terminales de
Estado de ter-
entrada al producirse el último
U2-11
minales de
fallo.
entrada en fallo
El formato es el mismo que para
U1-10.
Estado de los terminales de
Estado de ter-
salida al producirse el último
U2-12
minales de
fallo. El formato es el mismo
salida en fallo
que para U1-11.
Estado operativo al producirse
Estado opera-
U2-13
el último fallo. El formato es el
tivo en fallo
mismo que para U1-12.
Tiempo opera-
Tiempo operativo acumulado al
U2-14
tivo acumulado
producirse el último fallo.
en fallo
Nota: Los errores siguientes no se incluyen en el seguimiento de fallos: CPF00, 01, 02, 03, UV1 y UV2.
Nivel de señales de salida
Descripción
durante la salida analógica
multifunción
(sin salida)
Tablas de parámetros de usuario
Métodos de control
MEMO-
Vec-
Unidad
V/f
tor de
mínima
V/f
con
registro
bucle
PG
abierto
A
A
A
A
A
A
0,01
A
A
A
Hz
0,01
A
A
A
Hz
0,1 A
A
A
A
0,01
No
A
A
Hz
0,1 V
A
A
A
1 V
A
A
A
0,1
A
A
A
kW
0,1%
No
No
A
A
A
A
8AH
A
A
A
8BH
A
A
A
8CH
1 h
A
A
A
8DH
BUS
80H
81H
82H
83H
84H
85H
86H
87H
88H
89H
65
5-

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