YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones página 324

Pantalla
Sobrepar 1
Se ha producido un par superior al
establecido en L6-02 durante un
(parpa-
tiempo superior al especificado en
deo)
L6-03.
Sobrepar 2
Se ha producido un par superior al
establecido en L6-05 durante un
(parpa-
tiempo superior al especificado en
deo)
L6-06.
Subpar 1
Se ha producido un par inferior al
establecido en L6-02 durante un
(parpa-
tiempo superior al especificado en
deo)
L6-03.
Subpar 2
Se ha producido un par inferior al
establecido en L6-05 durante un
(parpa-
tiempo superior al especificado en
deo)
L6-06.
Sobrevelocidad
La velocidad es superior a la estable-
(parpa-
cida en F1-08 durante un tiempo supe-
deo)
rior al especificado en F1-09.
El PG está desconectado
El inverter envía una frecuencia, pero
(parpa-
los impulsos del PG no se reciben en
deo)
la entrada.
Desviación de velocidad excesiva
La desviación de la velocidad es supe-
rior a la establecida en F1-10 durante
(parpa-
un tiempo superior al especificado en
deo)
F1-11.
Se detecta un error externo en una
tarjeta de comunicaciones distinta
de SI-K2.
Con continuación de la operación
especificada en EF0 (F6-03 = 3), se
envía una señal externa de error desde
la tarjeta opcional.
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Tabla 7.2 Procesamiento y mensajes de alarmas(Continuación)
Significado
Se producen sobremodulaciones/
submodulaciones.
La referencia de velocidad es
demasiado elevada.
La configuración de F1-08 y de F1-
09 es incorrecta.
Existe una rotura en el cableado del
PG.
El cableado del PG es incorrecto.
El PG no recibe alimentación.
La carga es excesiva.
El tiempo de aceleración y el tiempo
de desaceleración son demasiado
breves.
La carga está bloqueada.
La configuración de F1-10 y F1-11
es incorrecta.
Causas probables
• Asegúrese de que los valores de
–
• Compruebe el sistema mecánico y
• Asegúrese de que la configuración
–
• Compruebe el sistema mecánico y
• Asegúrese de que los valores de L6-
–
• Compruebe el sistema mecánico y
• Asegúrese de que la configuración
–
• Compruebe el sistema mecánico y
Ajuste de nuevo la ganancia.
Compruebe el circuito de referencia y
la ganancia de referencia.
Compruebe la configuración de F1-08
y F1-09.
Resuelva el problema de cables rotos/
desconectados.
Corrija el cableado.
Conecte correctamente la fuente de ali-
mentación al PG.
Reduzca la carga.
Incremente el tiempo de aceleración y
el tiempo de desaceleración.
Compruebe el sistema mecánico.
Compruebe la configuración de F1-10
y F1-11.
– Corrija la causa del fallo externo.
Acciones correctoras
L6-02 y L6-03 sean correctos.
corrija la causa del sobrepar.
de L6-05 y el tiempo establecido en
L6-06 sean correctos.
corrija la causa del sobrepar.
02 y L6-03 sean correctos.
corrija la causa del subpar.
de L6-05 y el tiempo establecido en
L6-06 sean correctos.
corrija la causa del subpar.