Si El Sentido De Marcha Del Motor Es Hacia Atrás; Si El Motor No Entrega Par O La Aceleración Es Lenta - YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones

Hay un control de 3 hilos en curso.
El método de entrada para un control de 3 hilos es diferente al funcionamiento con los comandos adelante/
paro y atrás/paro (control de 2 hilos). Si se selecciona un control de 3 hilos, el motor no funcionará cuando se
utilice un cableado para un control de dos hilos. Si utiliza un control de 3 hilos, consulte el ejemplo de
cableado y la tabla de tiempos en
Si utiliza un control de 2 hilos, establezca el terminal de entrada multifunción (de H1-01 a H1-05, terminales
de S3 a S7) con un valor distinto de 0.
La referencia de frecuencia es demasiado baja.
Si la referencia de frecuencia esta definida con un valor inferior al de la frecuencia especificada en E1-09
(frecuencia de salida mínima), el inverter no funcionará. Aumente la referencia de frecuencia hasta al menos
la frecuencia de salida mínima.
Existe un error de configuración de entrada analógica multifunción.
Si H3-09 (función de entrada analógica multifunción A2) se establece en 1 (ganancia de frecuencia) y no se
recibe tensión (corriente), la referencia de frecuencia será cero. Asegúrese de que el valor especificado y el
valor para la entrada analógica sean correctos.
"El motor se detiene durante la aceleración o cuando se desconecta la carga.
Es posible que la carga sea demasiado alta. El inverter dispone de una función de protección de bloqueo y una
función de sobrealimentación de par automática, pero el límite de respuesta del motor puede excederse si la
aceleración es demasiado rápida o si la carga es demasiado alta. Aumente el tiempo de aceleración o reduzca
la carga. Piense también en la posibilidad de aumentar la potencia del motor.
"El motor sólo gira en un sentido.
Se ha seleccionado "marcha atrás no permitida". Si b1-04 (marcha atrás no permitida) se establece en 1
(marcha atrás no permitida), el inverter no aceptará los comandos de marcha atrás. Para utilizar la marcha
adelante y atrás, establezca b1-04 en 0.
! ! ! !
Si el sentido de marcha del motor es hacia atrás
Si el motor gira en el sentido incorrecto, existe un defecto en el cableado de salida al motor. Si los terminales
T1(U), T2(V) o T3(W) del inverter están conectados correctamente a los terminales T1(U), T2(V) o T3(W)
del motor, éste gira siempre en el sentido adelante al ejecutarse un comando de marcha adelante. La marcha
adelante depende del tipo de motor y del fabricante. Para asegurarse, compruebe las especificaciones.
El sentido de giro puede invertirse cambiando dos de los cables entre U,V y W, o utilizando el parámetro b1-
04 para cambiar la dirección de salida (sólo en el modo V/f).
! ! ! !
Si el motor no entrega par o la aceleración es lenta
"Se ha alcanzado el límite de par.
Cuando se establece un límite de par en los parámetros de L7-01 a L7-04, no se generará un par superior a este
límite. Esto puede provocar que el par sea insuficiente o que el tiempo de aceleración resulte demasiado largo.
Asegúrese de que el valor especificado para el límite de par sea adecuado.
Si los límites de par se establecen para una entrada analógica multifunción (H3-09 = de 10 a 12 ó 15),
asegúrese de que el valor de entrada analógica sea adecuado.
-18
7
página 6-11 y emplee las señales de entrada adecuadas.