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Bloqueo del encendido con llave en
estacionamiento
Este vehículo está equipado con bloqueo del
encendido con llave en estacionamiento con
llave que requiere que la palanca de cambios
esté en PARK (Estacionamiento) antes de po-
der colocar el interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado). La
llave solo se puede sacar del encendido
cuando este se encuentra en la posición LOCK/
OFF (Bloqueo/Apagado) y la palanca de cam-
bios está bloqueada en PARK (Estaciona-
miento) con el interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
Sistema de bloqueo de la palanca
de la caja de cambios accionado
por el pedal del freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
bloqueo de la palanca de la caja de cambios
accionado por el pedal del freno (BTSI) que
mantiene la palanca de cambios en la posición
PARK (Estacionamiento) a menos que se pise
el freno. Para sacar la caja de cambios de la
posición PARK (Estacionamiento), el interruptor
de encendido debe colocarse en la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha) (con el motor en-
cendido o apagado) y debe pisarse el pedal de
freno.
Caja de cambios automática de
cinco velocidades
La pantalla de la posición de la palanca de
cambios (situada en el grupo de instrumentos)
indica el rango de marchas de la caja de
cambios. Pise el pedal de freno para que la
palanca de cambios abandone la posición
PARK (Estacionamiento) (consulte "Sistema de
bloqueo de la palanca de la caja de cambios
accionado por el pedal del freno" en esta sec-
ción). Para conducir, mueva la palanca de
cambios desde PARK (Estacionamiento) o
NEUTRAL (Punto muerto) a la posición DRIVE
(Directa).
La caja de cambios controlada electrónica-
mente proporciona un esquema de cambios
preciso. El sistema electrónico de la caja de
cambios se autocalibra. Por lo tanto, los pri-
meros cambios en un vehículo nuevo quizás
sean algo bruscos. Esto constituye una condi-
ción normal; los cambios serán precisos al cabo
de unos cientos de kilómetros.
Solo cambie de DRIVE (Directa) a PARK (Es-
tacionamiento) o REVERSE (Marcha atrás)
cuando el pedal del acelerador esté suelto y el
vehículo esté detenido. Asegúrese de mantener
el pie en el pedal de freno cuando cambie entre
estas marchas.
La palanca de la caja cambios tiene solo las
siguientes posiciones de cambio: PARK (Esta-
cionamiento), REVERSE (Marcha atrás), NEU-
TRAL (Punto muerto) y DRIVE (Directa). La
reducción de marcha manual puede realizarse
mediante el control de cambio de AutoStick
(consulte "AutoStick " en esta sección) o
(cuando la caja de transferencia esté en la
marcha 4L) mediante el control de cambio de
la Selección de marcha electrónica (ERS)
(consulte "Funcionamiento de la Selección de
marcha electrónica (ERS)" en esta sección).
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