La Scelta Della Batteria; Interruttore Principale - Vetus STE9524D Instrucciones De Instalación

6 L'alimentazione
6 .1

La scelta della batteria

La capacità totale della batteria deve essere
adeguata alle dimensioni dell'elica, vedi ta-
bella.
Vedere pag. 220 per la capacità della batteria.
Raccomandiamo le batterie marine VETUS
che non richiedono manutenzione; queste
sono disponibili nelle seguenti versioni:
55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah,
165 Ah, 200 Ah e 225 Ah.
Raccomandiamo anche di utilizzare una
batteria oppure più batterie separate per la
(ogni) elica. Queste possono essere colloca-
te il più vicino possibile all'elica, per ridurre
la lunghezza dei cavi della batteria, evitando
così le perdite di tensione dovute a cavi trop-
po lunghi.
Utilizzare sempre batterie di tipo, capacità e
stato di servizio corrispondenti.
6 .2 Cavi (della batteria)
Il diametro medio del cavo deve essere ade-
guato alle dimensioni dell'elica, e la perdita
di tensione fra le batterie e l'elica non deve
superare il 10% della tensione totale, Consul-
tare la tabella a pagina 221.
6 .3

Interruttore principale

Inserire un interruttore principale nel "cavo
positivo".
Un interruttore per batteria Vetus è partico-
larmente indicato allo scopo. Consultate la
seguente tabella per il giusto tipo di interrut-
tore per batteria.
122
020584.01
Utilizzare batterie 'chiuse' soltanto se
le batterie vengono poste nello stesso
compartimento dell'elica di prua .
Le batterie chiuse Vetus di tipo 'SMF' e
'AGM' , che non richiedono manutenzione,
sono perfette a tale proposito.
In casi estremi, ad es. quando si racco-
manda una batteria con capacità 5 volte
superiore o più, c'è il pericolo che uno
dei o ambedue i seguenti collegamenti
dell'albero vengano permanentemente
danneggiati:
La durata di azionamento e la spinta
propulsiva massime specificate nei dati
tecnici del manuale di installazione ed
uso della vostra elica di prua si basano
sulla capacità e sui cavi di collegamento
della batteria raccomandati .
Interruttore principale per batteria Vetus codice art.
Propulsore di
prua
'STE . . 12D'
35
55
60
75
95
125
Il BATSW250 è disponibile anche nella versione a 2 poli, Vetus codice art. BATSW250T.
a
ttenzione
Nel caso di batterie non 'chiuse' , durante
la carica possono essere prodotte piccole
quantità di gas esplosivo.
Le scintille nelle spazzole di carbonio del
motore dell'elica di prua possono far ac-
cendere questo gas esplosivo.
c
auteLa
- il collegamento fra l'albero motore e
l'albero di entrata della coda.
- il collegamento fra l'albero di uscita
della coda e l'elica.
a
ttenzione
L'uso di batterie molto superiori in com-
binazioni con cavi di collegamento della
batteria molto corti, dal diametro mol-
to più grande di quello raccomandato,
faranno aumentare la propulsione . In
questo caso ridurre la durata massima di
azionamento, per evitare di danneggia-
re il motore .
Propulsore di
codice art. prua
'STE . . 24D'
55
BATSW250
60
75
95
BATSW600
125
160
vetus® Installation instructions Retractable Thrusters
codice art.
BATSW250
BATSW600