L'alimentation Électrique; Le Choix De La Batterie; Câbles Du Courant Principal (Câbles De La Batterie); Interrupteur Principal - Vetus STE9524D Instrucciones De Instalación

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  • ESPAÑOL, página 89
6
L'alimentation électrique
6 .1

Le choix de la batterie

La capacité totale de la batterie doit corres-
pondre à la taille de l'hélice d'étrave, voir le
tableau.
Voir à la page 220 les spécifications concer-
nant la capacité de la batterie.
Nous recommandons les batteries pour ba-
teaux sans entretien de Vetus ; elles sont dis-
ponibles dans les modèles suivants: 55 Ah, 70
Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200 Ah et 225 Ah.
Nous recommandons également d'utiliser
une batterie séparée pour chaque hélice
d'étrave. La ou les batteries peuvent alors
être placées le plus près possible de l'hélice
d'étrave ; les câbles du courant principal sont
alors courts et on évite ainsi les pertes de ten-
sion dues à des câbles longs.
Utiliser toujours des batteries dont le type, la
capacité et l'état de service sont compatibles.
6 .2
Câbles du courant principal (câbles de la batterie)
Le diamètre minimum du câble doit être
adapté à la taille de l'hélice d'étrave et la
perte de tension entre les batteries et l'hélice
d'étrave ne doit pas être supérieure à 10%
de la tension d'alimentation, consultez le ta-
bleau en page 221.
6 .3

Interrupteur principal

Un interrupteur principal doit être monté sur
le fil +.
Un
interrupteur
coupe-batterie
convient parfaitement. Consultez le tableau
ci-dessous pour voir le type d'interrupteur
qui convient.
82
020584.01
Utilisez exclusivement des batteries
«fermées» si les batteries sont placées
dans le même compartiment que celui
de l'hélice d'étrave .
Les batteries Vetus type « SMF » et «AGM»,
fermées et qui ne requièrent pas d'entre-
tien, se révèlent parfaites pour ce type de
configuration.
Dans certains cas extrêmes, comme par
exemple avec une capacité de batterie 5
fois ou plus supérieure à celle recomman-
dée, il peut également que les raccords
suivants soient endommagés de façon
durable:
La durée maximale de mise en marche et
la force de propulsion qui sont indiquées
dans les spécifications techniques du
manuel d'installation et de commande
de votre hélice d'étrave sont basées sur
les capacités recommandées des batte-
ries et des câbles de connexion .
Code d'art. Interrupteur principal coupe-batterie de Vetus
Propulseur
d'étrave
VETUS
'STE . . 12D'
35
55
60
75
95
125
Le BATSW250 existe également en version à 2 pôles, code d'art. Vetus BATSW250T.
a
ttention
Dans le cas de batteries « non fermées», de
petites quantités de gaz explosif peuvent
se dégager lors du chargement.
Des étincelles au niveau des balais de
dynamo du moteur de l'hélice d'entrave
peuvent déclencher l'explosion du gaz.
p
ruDence
- le raccord entre l'arbre du moteur et
l'axe entrant dans l'embase.
- le raccord entre l'axe sortant de l'em-
base et l'hélice.
a
ttention
L'emploi de batteries sensiblement plus
grosses associé à des câbles de raccor-
dement très courts et d'une section
sensiblement plus grosse que celle re-
commandée fera augmenter la force de
propulsion . Diminuer dans ce cas la du-
rée de fonctionnement maximum afin
d'éviter d'endommager le moteur .
Propulseur
Code d'art.
d'étrave
'STE . . 24D'
55
BATSW250
60
75
95
BATSW600
125
160
vetus® Installation instructions Retractable Thrusters
Code d'art.
BATSW250
BATSW600
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