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Idiomas disponibles
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asas se plieguen hacia dentro después de la instalación. Esto
ahorra espacio mientras el grupo electrógeno no se transporta.
¡ATENCIÓN! Infl e los neumáticos de las ruedas. No supere la
presión nominal indicada en el fl anco del neumático. Las rue-
das solo son adecuadas para transportar el grupo a pie. No
acople el grupo electrógeno a ningún vehículo.
Una vez fi nalizados los trabajos preparatorios, se puede poner
en marcha la unidad.
MANEJO DEL GRUPO ELECTRÓGENO
Arranque del motor de combustión
Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, desconecte
todos los dispositivos eléctricos de las tomas de corriente en
el grupo.
El motor del grupo electrógeno puede arrancarse de dos ma-
neras: mediante un arrancador eléctrico alimentado por el acu-
mulador o mediante un arrancador manual accionado por el
cable de arranque.
El grupo electrógeno se suministra con un acumulador desco-
nectado, lo que evita el arranque accidental del mismo, ade-
más de ralentizar el proceso de descarga del acumulador. El
acumulador debe desmontarse de la base quitando los gan-
chos de la banda elástica (X). Deslice la tapa de la abrazadera
del cable y fíjela al terminal del acumulador (XI) con un tornillo
y una tuerca. Empuje la tapa en los terminales del cable y del
acumulador (XII). Fije el acumulador al bastidor del generador
con una banda elástica.
Abra la válvula de combustible poniéndola en „ON" (XIII).
Ponga el interruptor del motor en la posición correspondiente
a la tensión nominal aplicada (XIV). El interruptor tiene una po-
sición identifi cada como 230 V, que corresponde a la alimen-
tación de las tomas de corriente de 230 V/50 Hz, la posición
identifi cada 400 V corresponde a la alimentación de las tomas
de corriente 400 V/50 Hz. La posición central signifi ca que el
interruptor está en la posición de apagado.
Cierre la válvula reguladora moviendo la palanca de succión
hasta el tope en dirección „OFF" (XV).
Gire la llave eléctrica de la posición 0 a la posición 1 (XVI). Si no
puede oír el ruido de funcionamiento del arrancador, el acumu-
lador puede estar descargado. Esto puede ocurrir en la primera
puesta en marcha o en la puesta en marcha después de un lar-
go período de almacenamiento del grupo electrógeno. Si no es
posible utilizar el arranque eléctrico, utilice el arranque manual.
Tire del cable de arranque suavemente varias veces hasta que
se sienta la resistencia causada por la compresión del motor,
luego tire de él con un movimiento enérgico y fi rme (XVII).
Retire el mango del cable con un movimiento suave hasta que
quede completamente oculto en la carcasa del grupo electróge-
no. No suelte el mango del cable para que se esconda repenti-
namente en la carcasa. Esto puede causar daños al arrancador.
A medida que el motor se calienta, abra progresivamente la
válvula reguladora moviendo la palanca de succión en la direc-
ción „ON". Deje que el motor funcione suavemente después de
cambiar la posición de la palanca de succión. La velocidad de
retorno de la palanca de succión depende de las condiciones
climáticas en las que se arranca el motor. Cuanto más baja sea
la temperatura ambiente, más lento será el retorno.
M
A
N
U
A
L
E
El grupo electrógeno está equipado con un voltímetro, que
permite comprobar la tensión tomada del generador de forma
aproximada.
Conexión de dispositivos eléctricos al grupo electrógeno
¡ATENCIÓN! No conecte al grupo electrógeno dispositivos
eléctricos con una potencia nominal superior a la potencia
nominal del mismo. Si se conecta más de un dispositivo, la
potencia nominal total de ellos debe ser inferior a la potencia
nominal del grupo electrógeno.
¡ATENCIÓN! Compruebe si los dispositivos eléctricos conecta-
dos al grupo tienen parámetros eléctricos compatibles con los
parámetros eléctricos del mismo.
¡ATENCIÓN! No se pueden alimentar simultáneamente los dis-
positivos por medio de las fuentes de alimentación de 230 V y
de 400 V. Es posible usar simultáneamente solo las fuentes de
alimentación de 230 V o de 400 V.
Arranque el motor según el procedimiento descrito en „Puesta
en marcha del motor de combustión".
Asegúrese de que el dispositivo eléctrico a conectar esté apa-
gado.
Levante la tapa de la toma de corriente y conecte el enchu-
fe del cable de alimentación del dispositivo de recepción a la
toma de corriente del grupo electrógeno (XVIII).
Encienda el dispositivo de recepción colocando su interruptor
en la posición de encendido.
¡Atención! Si conecta más de un dispositivo de recepción, ini-
cie el siguiente cuando el anterior empiece a funcionar normal-
mente, por ejemplo, cuando alcance la velocidad nominal, se
caliente hasta la temperatura nominal, etc.
Cada una de las tomas tiene su propia protección contra so-
brecargas. En caso de sobrecarga, por ejemplo debido a un
consumo excesivo de energía, se desconectará la toma de
corriente del grupo electrógeno, pero no se detendrá el funcio-
namiento del motor de combustión interna. La sobrecarga es
señalada por el fusible. En el caso de las tomas de 230 V y 12
V, se trata del „disparo" del fusible, y en el caso de las tomas
de 400 V, de la conmutación del fusible a la posición inferior. En
este caso, desconecte cada uno de los dispositivos de recep-
ción conectados al grupo electrógeno por medio del interruptor
para los cuales se ha señalizado la sobrecarga, desconecte el
dispositivo de recepción de las tomas de corriente del grupo
electrógeno, espere a que se enfríen los sistemas del mismo
y, a continuación, pulse el botón de fusible. Si se repite la acti-
vación del fusible, apague todos los dispositivos de recepción
conectados al grupo electrógeno mediante los interruptores
y, a continuación, desconecte sus enchufes de las tomas del
grupo. Detenga el grupo electrógeno y espere a que se enfríe.
Compruebe que la suma de la potencia nominal de todos los
dispositivos de recepción conectados al generador no exceda
la potencia nominal del grupo electrógeno. Si es necesario,
desconecte algunos de los dispositivos de recepción. Com-
pruebe que las entradas de aire y/o las ranuras de ventilación
no estén bloqueadas. Compruebe el entorno del grupo electró-
geno en busca de objetos que puedan obstruir las entradas de
aire y/o las ranuras de ventilación.
Después de la comprobación, pulse / ajuste los fusibles y luego
reinicie el grupo electrógeno de acuerdo con el procedimiento
de arranque.
O
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