Tabla de contenido
INSTRUCCIONES DE USO
Pilotaje en aguas agitadas
o con poca visibilidad
Procure no navegar en estas condi-
ciones. Si debe hacerlo, proceda con
precaución y prudencia, utilizando la
velocidad mínima. Encienda las luces
de navegación si es necesario.
Funcionamiento nocturno
En el período comprendido entre la
puesta del sol y el amanecer, utilice las
luces de navegación y reduzca la velo-
cidad.
ADVERTENCIA
Las luces de navegación deben
usarse siempre entre la puesta del
sol y el amanecer. Cerciórese de
que la luz de popa está instalada.
Consulte el apartado sobre la BA-
SE DE LA LUZ DE POPA en esta
sección para saber su ubicación e
instalación.
Cruzar olas
Reduzca la velocidad cuando monte
sobre las olas. Esté siempre prepa-
rado para gobernar la embarcación y
mantener el equilibrio según sea nece-
sario.
Para cruzar estelas, mantenga siempre
la distancia de seguridad con la embar-
cación que va delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) pueden agarrarse a las suje-
ciones. No salte olas ni estelas.
Parada de los motores
Para detener los motores, tire com-
pletamente hacia atrás de la palanca
de aceleración y luego quite la llave
D.E.S.S. o pulse los interruptores de
arranque/parada.
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Saque siempre la llave D.E.S.S. del an-
claje D.E.S.S.
ADVERTENCIA
Si los motores están parados, no
es posible controlar el rumbo. No
deje nunca la llave D.E.S.S. en el
anclaje D.E.S.S. cuando la embar-
cación no esté funcionando; así
evitará que algún niño realice ma-
niobras no autorizadas, además
de prevenir robos y otros riesgos.
Parada/Atraque
La embarcación se desacelera por la
resistencia del agua. La distancia ne-
cesaria para que se detenga variará
según el tamaño, peso y velocidad de
la embarcación, el estado de la superfi-
cie del agua, la presencia de viento, la
dirección de éste y la corriente.
El piloto debe familiarizarse con la dis-
tancia necesaria para la detención en
diferentes situaciones.
Reduzca la velocidad hasta el ralentí.
Ponga la palanca de cambios en punto
muerto, marcha atrás o avance, según
se precise a la hora de aproximarse a
un muelle; luego, pare los motores jus-
to antes de atracar.
ADVERTENCIA
El control del rumbo es menor
cuando se reduce la aceleración
y se pierde cuando se para el mo-
tor.
Cuando esté cerca del muelle, pare los
motores.
ADVERTENCIA
Aunque los motores pueden pa-
rarse pulsando el interruptor de
arranque/parada, se recomienda
expresamente pararlos retirando
la llave D.E.S.S. Es una buena cos-
tumbre.
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Solución de problemas
