Recharge; Limitation Du Courant De Charge; Contrôle Du Conducteur De Protection - Porsche Mobile Charger Manual De Instrucciones

Notice d'utilisation
Les voyants de contrôle A à C indiquent l'état de
DE
fonctionnement de l'unité de commande, un réglage
de limitation de charge et d'éventuels défauts à l'aide
EN
de couleurs, voyants et clignotements différents.
f Reportez-vous au chapitre « Indicateurs d'état et
FR
messages d'erreur de l'unité de commande » à la
IT
page 53.
ES

Recharge

PT
NL
DANGER
SV
Risque de blessures graves voire mortelles par
électrocution ou dues à un incendie.
FI e Respectez systématiquement l'ordre prescrit
DA pour la recharge.
e Ne débranchez pas le câble du véhicule du
NO
raccord de charge du véhicule durant le
processus de recharge. Arrêtez le processus de
EL
charge avant de débrancher le câble du véhicule
CZ
du raccord de charge du véhicule.
e Ne débranchez pas le chargeur de la prise
HU
électrique durant le processus de recharge.
e D'éventuels défauts sont indiqués à l'aide des
PL
voyants de contrôle A – C par des couleurs,
HR
voyants et clignotements différents.
f Reportez-vous au chapitre « Indicateurs
SR
d'état et messages d'erreur de l'unité de
SK
commande » à la page 53.
SL
Démarrage du processus de charge
ET
1. Branchez la fiche secteur sur la prise.
LT
Tous les voyants de contrôle s'allument
brièvement en rouge.
LV
RO
BG
MK
50
2. Branchez le connecteur de charge du véhicule sur
le raccord de charge.
Le voyant de contrôle de la touche Marche / Arrêt
Une fois l'auto-test réussi, tous les voyants de
contrôle s'allument en vert pendant 2 secondes.
Pour obtenir des informations concernant le
branchement du câble de charge du véhicule
sur le raccord de charge :
f Consultez le Manuel du véhicule.
Électrocution, incendie
3. Le processus de charge démarre
automatiquement.
Le voyant de contrôle de la touche Marche / Arrêt
Le processus de charge est piloté depuis le
véhicule. Il est possible de visualiser l'état de
la charge au niveau dans le véhicule.

Limitation du courant de charge

L'unité de commande détecte automatiquement
la tension et l'intensité du courant disponible.
La limitation du courant de charge permet de régler
la puissance de charge soit à 100 %, soit à 50 %.
Le dernier réglage du courant de charge est enregistré.
Afin d'éviter une surchauffe de l'installation
électrique, le courant de charge est limité à 50 % à la
livraison.
Réglage de la limitation du courant de charge
e Appuyez au moins 2 secondes sur la touche
Marche / Arrêt
Lorsque le réglage de la limitation de courant de
charge est validé, les voyants de contrôle B
clignotent une fois en vert.
La valeur de réglage (50 % ou 100 %) est affichée
à gauche ou à droite de la touche Marche/arrêt
.
s'allume en jaune.
« pulse » en vert.
.
Contrôle du conducteur
de protection
Électrocution,
DANGER
court-circuit, incendie,
explosion, feu
L'utilisation du chargeur sans contrôle actif du
conducteur de protection peut provoquer des
courts-circuits, électrocutions, explosions,
incendies ou brûlures.
e Utilisez le chargeur de préférence sur des réseaux
électriques mis à la terre.
e Désactivez le contrôle du conducteur de
protection uniquement sur des réseaux
électriques (p. ex. réseaux informatiques)
non mis à la terre.
e Activez le contrôle du conducteur de protection
sur des réseaux électriques mis à la terre.
f Reportez-vous au chapitre « Activation du
contrôle de conducteur de protection » à la
page 51.
Désactivation du contrôle de conducteur
de protection
b Le contrôle du conducteur de protection
a interrompu le processus de charge.
b Le message d'erreur de conducteur de protection
interrompu ou non existant s'affiche sur l'unité de
commande :
Marche / Arrêt s'allume en rouge.
Réseau électrique / Raccordement
domestique s'allume en rouge.
Véhicule s'allume en rouge.
Unité de commande est éteint.
Réinitialisation est éteint.