Wskazania Stanu I Komunikaty O Usterkach Panelu Sterowania - Porsche Mobile Charger Manual De Instrucciones

Instrukcja obsługi

Wskazania stanu i komunikaty o usterkach panelu sterowania

DE
EN
Lampki kontrolne
FR
Włącznik/wyłącznik świeci na zielono.
Sieć elektryczna/przyłącze domowe się nie
IT
świeci.
ES
Samochód się nie świeci.
Moduł sterowania się nie świeci.
PT
Zerowanie się nie świeci.
NL
Włącznik/wyłącznik miga na zielono.
SV Sieć elektryczna/przyłącze domowe
się nie świeci.
FI
Samochód się nie świeci.
Panel sterowania się nie świeci.
DA
Zerowanie się nie świeci.
NO
Włącznik/wyłącznik miga na zielono.
EL
Sieć elektryczna/przyłącze domowe
świeci na żółto.
CZ
Samochód się nie świeci.
HU
Panel sterowania się nie świeci.
Zerowanie się nie świeci.
PL
Włącznik/wyłącznik miga na zielono.
HR
Sieć elektryczna/przyłącze domowe
SR
świeci na żółto.
Samochód świeci na żółto.
SK
Panel sterowania się nie świeci.
SL
Zerowanie się nie świeci.
ET
Włącznik/wyłącznik miga na zielono.
Sieć elektryczna/przyłącze domowe
LT
się nie świeci.
LV
Samochód się nie świeci.
Moduł sterowania świeci na żółto.
RO
Zerowanie się nie świeci.
BG
MK
302
Znaczenie
Ładowarka jest gotowa do ładowania,
ale nie ładuje.
Samochód jest ładowany przy włączonym
monitorowaniu przewodu ochronnego.
Wtyczka sieciowa jest przegrzana.
Możliwa przyczyna usterki: wielofazowe
gniazdo wtyczkowe podłączone tylko
jednofazowo.
Ładowanie odbywa się ze zmniejszoną mocą.
Samochód jest ładowany przy wyłączonym
monitorowaniu przewodu ochronnego.
Moduł sterowania jest przegrzany.
Ładowanie odbywa się ze zmniejszoną mocą.
Środki zaradcze
e Rozpocząć ładowanie.
f Zapoznać się z informacjami w rozdziale
„Rozpoczynanie ładowania" na stronie 299.
Po schłodzeniu wtyczki sieciowej usterka jest automatycznie
zerowana.
Do chwili schłodzenia ładowanie odbywa się ze zmniejszoną mocą.
e Jeśli usterka jest trwała, zlecić sprawdzenie sieci
elektrycznej/przyłącza domowego wykwalifikowanemu
elektrykowi.
W idealnej sytuacji samochód ładuje się przy włączonym
monitorowaniu przewodu ochronnego.
f Zapoznać się z informacjami w rozdziale „Włączanie
monitorowania przewodu ochronnego" na stronie 300.
Po schłodzeniu modułu sterowania usterka jest automatycznie
zerowana.
Do chwili schłodzenia ładowanie odbywa się ze zmniejszoną mocą.
e Jeśli usterka jest trwała, zlecić sprawdzenie modułu stero-
wania specjalistycznemu warsztatowi/Partnerowi Porsche.