Tabla de contenido
Luz de conexión apagada: régi-
men demasiado bajo
Luz de conexión encendida:
régimen idóneo para el arran-
que
Luz de conexión parpadeante:
régimen demasiado alto
Régimen de revoluciones de
conexión
Durante la marcha, la luz de co-
nexión señaliza el régimen de
revoluciones a partir del cual es
recomendable cambiar a la mar-
cha inmediatamente superior.
La luz de conexión parpadea
en la frecuencia ajustada:
pronto se alcanzará el régimen
de revoluciones de conexión
La luz de conexión se apaga:
se ha superado el régimen de
revoluciones
Los umbrales de régimen de
revoluciones y el comportamiento
luminoso de la luz de conexión
se pueden modificar en el
SETUP EQUIPMENT.
Asistente del cambio Pro
con asistente del cambio
Pro
EO
El vehículo está equipado con el
asistente del cambio, diseñado
originalmente para el ámbito de-
portivo y que se ha adaptado
para su uso en las vías públicas.
Permite cambiar a marchas su-
periores o inferiores sin accionar
el embrague o el acelerador en
casi todas las gamas de carga y
régimen de revoluciones.
Ventajas
En un trayecto, entre el 70 y
el 80 % de todos los procesos
de cambio de marcha se pue-
den realizar sin embrague.
Menos movimiento entre con-
ductor y acompañante gracias
a pausas más breves al cam-
biar de marcha.
No hay que cerrar la válvula de
mariposa al acelerar.
Al decelerar y pasar a una mar-
cha inferior (válvula de mari-
posa cerrada) se realiza una
adaptación del régimen de re-
voluciones por medio de doble
embrague.
En comparación a un proceso
de cambio de marcha con ac-
cionamiento del embrague, el
tiempo de cambio es menor.
Para que el sistema detecte el
cambio que se desea realizar, el
conductor debe accionar entre
normal y rápidamente en la di-
rección deseada la palanca de
cambios (antes no accionada)
contra la fuerza elástica del alma-
cenador de fuerza por muelle du-
rante un "sobrerrecorrido" deter-
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