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sión de inflado medida en los
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neumáticos depende de su tem-
peratura. Por esto, los valores
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indicados no coinciden en la ma-
yoría de los casos con los datos
mostrados en la pantalla mul-
tifunción. Cuanto más caliente
está un neumático, más superará
el valor en el dispositivo de com-
probación al valor en la pantalla.
Adaptación de la presión
de inflado
Compare el valor de RDC indi-
cado en la pantalla multifunción
con el valor indicado en la parte
z
trasera de la portada del manual
de instrucciones. La diferencia
que exista entre ambos valores
debe compensarse con el equipo
de comprobación de presión de
la gasolinera.
Ejemplo: según el manual de
instrucciones, la presión de in-
flado del neumático debe ser
de 2,9 bar; en la pantalla mul-
tifunción se indica 2,7 bar, por
lo que faltan 0,2 bar. El equipo
de medición de la gasolinera in-
dica 2,5 bares. Este valor debe
incrementarse 0,2 bares hasta
2,7 bares para alcanzar la presión
correcta.
Asistente del cambio
con asistente del cambio
EO
Pro
Asistente del cambio Pro
El vehículo está equipado con
el asistente del cambio, dise-
ñado originalmente para el ám-
bito deportivo y que se ha adap-
tado para su uso en excursiones.
Permite cambiar a marchas su-
periores o inferiores sin accionar
el embrague o el acelerador en
casi todas las gamas de carga y
régimen de revoluciones.
Ventajas
En un trayecto, entre el 70 y
el 80 % de todos los procesos
de cambio de marcha se pue-
den realizar sin embrague.
Menos movimiento entre con-
ductor y acompañante gracias
a pausas más breves al cam-
biar de marcha.
No hay que cerrar la válvula de
mariposa al acelerar.
Al decelerar y pasar a una mar-
cha inferior (válvula de mari-
posa cerrada) se realiza una
adaptación del régimen de re-
voluciones por medio de doble
embrague.
En comparación a un proceso
de cambio de marcha con ac-
cionamiento del embrague, el
tiempo de cambio es menor.
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