Diagnóstico De Fallos - Doosan 9/275 Manual De Uso Y Mantenimiento

54 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
FALLO CAUSA
Sin reacción del panel Parada de emergencia activada.
de instrumentos
Baterías no conectadas.
cuando se gira la llave
a la posición (I).
Se quemó el fusible del motor de
arranque.
El motor no arranca. Poca carga de la batería.
Mala conexión a tierra.
Conexión floja.
Falta de combustible.
Fallo del relé.
Avería del solenoide de parada.
El motor se para Bajo nivel de combustible.
mientras está en
funcionamiento o no
Activación del sistema de apagado
quiere arrancar.
de seguridad.
El motor enciende pero Fallo eléctrico
se para cuando el
Baja presión de aceite del motor.
interruptor vuelve a la
posición I.
Bajo nivel de agua.
Avería del relé
Avería del interruptor de llave
El motor enciende pero Fallo eléctrico.
no funciona o se apaga
Baja presión de aceite del motor.
prematuramente.
Activación del sistema de apagado
de seguridad.
Falta de combustible.
Fallo de los interruptores.
Alta temperatura del aceite del
compresor.
Agua en el sistema de combustible.
Avería del relé.
Sobrecalentamiento Bajo nivel de agua.
del motor.
Obstrucción del radiador.
Reducción del aire de enfriamiento
del ventilador.
Avería del termostato
Régimen del motor Obstrucción del filtro de
demasiado bajo. combustible.
Obstrucción del filtro de aire.
Avería de la válvula reguladora.
Descarga prematura.
Vibración excesiva. Régimen del motor demasiado
bajo.
Fuga del retén Retén mal colocado.
Consulte también el Manual del usuario del motor.
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SOLUCIÓN
Restablezca el botón de parada de emergencia.
Conecte las baterías.
Sustituya el fusible.
Compruebe la tensión de la correa del ventilador, las conexiones de los
cables y la batería.
Compruebe los cables de puesta a tierra, limpie si es necesario.
Ubique y realice una conexión adecuada.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Sustituya el relé.
Compruebe el solenoide.
Rellene el depósito de combustible y purgue el aire del sistema de
combustible si es necesario. (Consulte el capítulo MANTENIMIENTO).
Compruebe los interruptores de apagado de seguridad.
Pruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe nivel y filtro(s) de aceite.
Compruebe si el testigo de bajo nivel de agua está apagado.
Compruebe los relés.
Compruebe el interruptor de llave.
Pruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe el nivel y los filtros de aceite.
Compruebe los interruptores de apagado de seguridad.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Pruebe los interruptores.
Compruebe el enfriador de aceite y el nivel de aceite del compresor.
Compruebe el accionamiento del ventilador.
Compruebe el separador de agua y límpielo si es necesario.
Compruebe el relé en el portarrelé y sustitúyalo si es necesario.
Compruebe el nivel y complételo si es necesario.
Detenga el equipo y limpie las aletas de enfriamiento con aire comprimido o
vapor. Utilice menor presión para limpiar las aletas.
Compruebe el ventilador y las correas de transmisión. Compruebe que no
haya obstrucciones dentro de la protección.
Compruebe y sustituya si es necesario.
Compruebe y sustituya si es necesario.
Compruebe y sustituya el elemento si es necesario.
Compruebe el sistema de regulación.
Compruebe la regulación y el funcionamiento del cilindro de aire.
Consulte "Régimen del motor demasiado bajo"
Sustituya el retén