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INSTRUCCIONES DE USO
INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA LAS
MANGUERAS
Se deben emplear dispositivos tales como cables de seguridad para
evitar que las mangueras den latigazos si se desprende la conexión.
Los dispositivos de seguridad deben ser cables de acero inoxidable,
de acero galvanizado o cadenas con una resistencia mínima
adecuada para el diámetro de la manguera y la presión suministrada.
Se deben amarrar a puntos de sujeción adecuados o grilletes.
Los puntos de sujeción y/o grilletes deben tener la misma o mayor
resistencia que los cables de seguridad. Se debe consultar a un
ingeniero para determinar si los cables de seguridad, puntos de
sujeción, soportes, grilletes y conexiones son adecuados así como
también sobre la resistencia de los materiales. Se deben emplear
cables de seguridad en ambos extremos de las mangueras y en cada
unión entre ellas.
Las mangueras pueden presentar otros fallos además de los puntos
de unión y es necesario realizar una inspección diaria para comprobar
que:
•
No presenten cortes, grietas ni retorceduras
•
Las abrazaderas no estén debilitadas debido al óxido y a la
corrosión
•
Las conexiones no estén dañadas
•
No haya deformidades
•
No haya componentes o conexiones incorrectas o incompatibles
•
No haya daños que puedan verse a simple vista
Se deben seleccionar mangueras adecuadas para la aplicación en lo
que respecta a la temperatura y a la presión máximas alcanzadas
como también en cuanto a la compatibilidad de los materiales
utilizados en su interior. Las mangueras deben ser compatibles con el
aceite del compresor.
ENCENDIDO DEL EQUIPO
Asegúrese de restablecer el pulsador de parada de emergencia.
ADVERTENCIA: En ninguna circunstancia se deben utilizar
líquidos volátiles como el éter para encender este equipo.
Todas las funciones de encendido normales están incorporadas en el
interruptor de llave.
El compresor cuenta con un interruptor que desconecta la batería
para los largos períodos sin funcionamiento. Se encuentra cerca
de la batería.
Debe estar en la posición ON para que el panel de control reciba
la energía para poder encender el compresor.
1. Cierre la(s) válvula(s) de servicio para aislar el compresor.
9/275, 9/305, 12/250, 17/240, 21/220
2. Gire el interruptor de control principal a la posición de encendido
(primera posición). Se encienden el sistema de control del
compresor y el visualizador ViewPort. Cuando el ViewPort está
listo, muestra los parámetros de funcionamiento del compresor y
los códigos de diagnóstico activos.
3. Gire el interruptor de control principal a la posición de
funcionamiento (segunda posición). Se enciende el sistema de
control del motor. Se enciende el testigo esperar antes de
encender. Espere a que se apague el testigo antes de encender el
motor.
4. Gire el interruptor de control principal a la posición de arranque
(tercera posición). Se activa el motor de arranque. Mantenga el
interruptor en esta posición hasta que se encienda el motor y
funcione libremente. Suelte el interruptor para que vuelva a la
posición de funcionamiento. No haga funcionar el motor de
arranque durante más de 15 segundos sin permitir que se enfríe
durante 1 minuto entre intentos.
5. Después de un encendido exitoso, el motor acelera hasta alcanzar
la velocidad de funcionamiento en ralentí y la presión del depósito
separador aumenta hasta llegar a la presión de arranque,
aproximadamente 4,1 bar (60 psi). Si es necesario para el
calentamiento,
el
motor
calentamiento en vacío y luego, vuelve a la velocidad de
funcionamiento en vacío.
6. Cuando esté listo para funcionar con presión plena y una vez que
se ha calentado el compresor, oprima el pulsador de aire de
servicio. El motor puede acelerar a la velocidad a carga plena hasta
alcanzar la presión nominal de funcionamiento.
7. Abra la(s) válvula(s) de servicio para que el compresor suministre
aire y comience el funcionamiento normal.
PRECAUCIÓN: Para asegurar un flujo adecuado de aceite a la
unidad compresora, nunca permita que la presión de descarga caiga
a menos de 50 psi.
Funcionamiento normal
El usuario puede observar y controlar los parámetros de
funcionamiento mediante el visualizador ViewPort y los indicadores.
En caso de que el controlador del compresor detecte un parámetro
fuera de los límites de funcionamiento normales, el compresor emitirá
un alerta y/o se apagará y mostrará un código de diagnóstico.
Si el controlador del compresor detecta un parámetro a un nivel
peligrosamente alto o bajo, el compresor se detiene automáticamente
y la causa del apagado se muestra en el ViewPort.
El volumen de aire suministrado en el punto de carga se logra
mediante dos métodos que funcionan en conjunto:
1. Compresor con carga (la válvula de admisión completamente
abierta o modulada parcialmente abierta) o sin carga (válvula de
admisión completamente cerrada).
2. La velocidad del motor varía entre ralentí y carga plena mientras se
carga el compresor para alcanzar el caudal necesario.
Uso - Con carga
Consideremos que se ha encendido el motor y funciona sin carga en
ralentí. Si existe demanda de aire (la presión cae por debajo del punto
de carga), el compresor se carga en ralentí al abrir la válvula de
admisión. Como la demanda de aire sube y baja, se controla la
velocidad del motor entre la marcha lenta y la velocidad a carga plena
para que coincida con el caudal requerido en tanto conserva la presión
del punto de carga.
Uso - Sin carga
Si no existe demanda de aire a marcha lenta (la presión aumenta por
encima del punto sin carga), el compresor se descarga al cerrar la
válvula de admisión. Entonces, el compresor funciona en ralentí sin
carga y sin proporcionar aire. Si aumenta la demanda de aire (la
presión cae por debajo del punto de carga), el compresor se vuelve a
cargar para satisfacer esta demanda.
acelera
hasta
la
velocidad
de
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