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Idiomas disponibles
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Español
Limpieza/mantenimiento
!
Peligro
Riesgo de lesiones por arranque in
voluntario del motor
Protéjase contra lesiones. Antes de
realizar cualquier trabajo en este
vehículo:
– Parar el motor.
– Extraer la llave de contacto.
– Accionar el freno de estaciona
miento.
– Esperar hasta que todas las pie
zas móviles se hayan parado por
completo; el motor tiene que ha
berse enfriado.
– Extraer el enchufe de la bujía del
motor, de modo que no sea posib
le un arranque accidental del mo
tor.
Atención
No utilice equipos de alta presión
para la limpieza.
Limpieza
Indicación
Limpiar el vehículo exhaustivamen-
te después de cada uso.
Parar el vehículo sobre un suelo
firme y plano.
Accionar el freno de estaciona-
miento.
Limpiar el mecanismo de corte.
!
Peligro
Riesgo de lesiones por cuchilla de
corte afilada
Use guantes de trabajo.
Limpie las herramientas de corte
con cuidado.
Atención
Daños en el motor
No incline el vehículo más de 30º.
El combustible puede fluir por la
zona de combustión y provocar
daños en el motor.
Colocar el mecanismo de corte
en la parte superior.
Limpiar la zona de corte median-
te cepillo, escobilla o paño.
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Mantenimiento
Respete las prescripciones de man-
tenimiento del manual del motor.
Al final de la temporada, encargar a
-
un taller especializado la verificación
e inspección del vehículo.
Atención
Riesgo para el medio ambiente por
aceite del motor
El aceite usado resultante tras un
-
cambio de aceite ha de llevarse a
un centro de recogida de aceite
-
usado o a una empresa de reciclaje
de residuos.
-
Riesgo para el medio ambiente por
baterías
Las baterías usadas no deben tirar
-
se a la basura doméstica. Lleve las
-
baterías usadas a su distribuidor o
a una empresa de reciclaje de resi
duos. Desmonte la batería antes
de convertir el vehículo en chatar
ra.
Uso de un cable auxiliar de
arranque
!
Peligro
No puentear nunca una batería de
fectuosa o congelada con un cable
auxiliar de arranque. Asegúrese de
que los vehículos y los bornes de
los cables no se toquen, y que los
encendidos estén apagados.
Embornar el cable auxiliar de ar-
ranque rojo en el polo positivo (+)
de la batería descargada y la
batería auxiliar.
Embornar primero el cable auxili-
ar de arranque negro en el polo
negativo (–) de la batería auxiliar.
Conectar ahora el otro conector
en el cuadro o bien en el bloque
del motor (lo más alejado posible
de la batería descargada).
Indicación
Si la batería auxiliar estuviera mon-
tada en un vehículo, el mismo no
debe arrancarse durante el proceso
auxiliar de arranque.
Arrancar el vehículo con la
batería descargada y accionar el
freno de estacionamiento.
Desembornar el cable auxiliar de
arranque en orden inverso.
Instrucciones de servicio de cortacésped con asiento
Presión de los neumáticos
Nunca exceder la presión máxima
de los neumáticos (ver la banda la
teral de los neumáticos). Al inflar
los neumáticos, no se sitúe delante
o encima de los mismos.
La presión recomendada de los
neumáticos es:
delante:
detrás:
Una presión excesiva en los
neumáticos reduce la vida útil de los
mismos. La presión de los
neumáticos ha de comprobarse an-
tes de cada desplazamiento.
Al cabo de 5 horas de funciona-
-
miento
Efectuar el primer cambio de
aceite. Para otros intervalos,
-
véase el manual del motor.
Al cabo de 10 horas de funcion-
-
amiento
Lubricar todos los puntos de giro
y rodamientos (palanca de man-
do, ajuste de altura del mecanis-
mo de corte, pedal de
acoplamiento/freno,...) con unas
-
gotas de aceite ligero.
Limpiar los polos de la batería.
Cada 25 horas de funciona-
miento
Lubricar todos los ejes de cuchil-
las, los rodillos tensores y los so-
portes de los rodillos con grasa
del tipo 251H EP. Encargue di-
chos trabajos a un taller especia-
lizado.
Lubricar los dientes del engrana-
je de dirección con una grasa
multiuso.
Lubricar las articulaciones de la
dirección con unas gotas de
aceite ligero.
Lubricar los rodamientos de las
ruedas y los ejes de las ruedas
delanteras en las boquillas de lu-
bricativo correspondientes (si la
hubiere) con una grasa univer-
sal.
Atención
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