Εκκίνηση Κινητήρα - MTD 769-09284C Instrucciones De Funcionamiento Originales

Οδηγίες χειρισμού για το χλοοκοπτικό τρακτέρ
Για να αποφύγετε τον κίνδυνο
πυρκαγιάς, προσέχετε να μην
έρχονται τα ακόλουθα μέρη του
μηχανήματος σε επαφή με χλόη
ή λάδι που εκρέει: Κινητήρας,
εξάτμιση, μπαταρία, ρεζερβουάρ
καυσίμων.
!
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού από
χαλασμένο μηχάνημα.
Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μόνο
όταν αυτό βρίσκεται σε άριστη
κατάσταση.
Πριν από κάθε λειτουργία κάνετε
οπτικό έλεγχο. Ελέγχετε ιδιαίτερα αν
τα συστήματα ασφαλείας, τα
εργαλεία κοπής με το στήριγμα, τα
στοιχεία χειρισμού και οι
κοχλιοσυνδέσεις έχουν υποστεί
ζημιές και αν βρίσκονται σταθερά
στη θέση τους.
Αντικαθιστάτε τα ελαττωματικά μέρη
πριν τη θέση του μηχανήματος σε
λειτουργία.
!
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού
Μην εκτελείτε εργασίες ελέγχου, και
συντήρησης/ρύθμισης με αναμμένο
ή καυτό κινητήρα.
Ώρες λειτουργίας
Τηρείτε τους εθνικούς/τοπικούς
κανονισμούς περί ωρών λειτουργίας
(αν χρειάζεται, ρωτήστε σχετικά την
αρμόδια υπηρεσία).
Πριν από κάθε λειτουργία
Ελέγχετε:
όλες τις προστατευτικές

διατάξεις,
τη στάθμη λαδιών του κινητήρα

(βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας
κινητήρα),
τη στάθμη του ρεζερβουάρ,

την πίεση των ελαστικών,

Τις οπές αερισμού στην περιοχή

του κινητήρα για πιθανούς
ρύπους και κατάλοιπα χλόης.
Γέμισμα του ρεζερβουάρ με
καύσιμα και έλεγχος της
στάθμης λαδιού
Εικόνα 5
Υπόδειξη
Ο κινητήρας είναι ήδη από το
εργοστάσιο πλήρης με λάδι – ελέγξτε
και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε.
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με

αμόλυβδη βενζίνη.
Βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας
κινητήρα.
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ το πολύ

μέχρι 2,5 cm κάτω από την κάτω
άκρη του στομίου πλήρωσης.
Ασφαλίζετε το ρεζερβουάρ.

Ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού.

Αυτή πρέπει να βρίσκεται μεταξύ
των σημαδιών "Full/Max." και
"Add/Min." (βλ. επίσης
Εγχειρίδιο λειτουργίας του
κινητήρα).
Έλεγχος της πίεσης των
ελαστικών
Υπόδειξη
Για λόγους παραγωγής, η πίεση
των ελαστικών μπορεί να είναι
υψηλότερη απ' ότι χρειάζεται.
Ελέγξτε την πίεση των

ελαστικών. Αν χρειάζεται
διορθώστε τη (βλ. Κεφάλαιο
"Συντήρηση"):
– μπροστά: 1,0 bar
– πίσω: 0,7 bar
Ρύθμιση του καθίσματος του
οδηγού
Εικόνα 2
Φέρτε το κάθισμα στην

επιθυμητή θέση.
Εκκίνηση κινητήρα
Υποδείξεις σχετικά με τον
κινητήρα
Προσέξτε τις πληροφορίες στο
εγχειρίδιο του κινητήρα.
– Μερικά μοντέλα δεν έχουν
σκανδάλη γκαζιού, ο αριθμός
στροφών ρυθμίζεται αυτόματα. Ο
κινητήρας δουλεύει πάντοτε με
κατάλληλο αριθμό στροφών.
– Μερικά μοντέλα δεν έχουν ούτε
Choke ούτε διασκορπιστήρα. Ο
κινητήρας προσαρμόζεται
αυτόματα στην εκάστοτε
διαδικασία εκκίνησης.
Ανοίξτε τον κρουνό βενζίνης (αν

υπάρχει – βλ. Εγχειρίδιο
λειτουργίας κινητήρα).
Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.

Απενεργοποιήστε το μηχανισμό

κοπής και ρυθμίστε τον προς τα
πάνω:
– Φέρτε το μοχλό PTO στη θέση
Off .
– Ρυθμίστε το μοχλό ρύθμισης
του ύψους κοπής στο "5"
(μηχανισμός κοπής επάνω).
Σηκώστε το χειρόφρενο.

Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης

οδήγησης στο "N".
Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού (αν

υπάρχει) στο .
Με κρύο κινητήρα τραβήξτε το

τσοκ (αν υπάρχει) ή αντίστοιχα
ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού (αν
υπάρχει)στο .
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη

θέση , μέχρι να ανάψει ο
κινητήρας (προσπάθεια
εκκίνησης για 5 δευτερόλεπτα το
πολύ, πριν την επόμενη
προσπάθεια περιμένετε 10
δευτερόλεπτα). Όταν ο κινητήρας
λειτουργεί, φέρτε το κλειδί της
μίζας στη θέση
Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας,

ωθήστε το τσοκ/το μοχλό γκαζιού
(αν υπάρχει) αργά προς τα πίσω,
μέχρι να λειτουργεί ήρεμα ο
κινητήρας.
Σταμάτημα του κινητήρα
Φέρτε το μοχλό γκαζιού (αν

υπάρχει) στη μεσαία θέση
γκαζιού.
Αφήνετε τον κινητήρα να

δουλέψει επί περ. 20
δευτερόλεπτα.
Φέρτε το κλειδί της μίζας στη

θέση .
Τραβήξτε το κλειδί της μίζας.

Προτού εγκαταλείψετε το

μηχάνημα, σηκώστε το
χειρόφρενο.
Οδήγηση του μηχανήματος
!
Κίνδυνος
Η απότομη εκκίνηση, το ξαφνικό
σταμάτημα και η οδήγηση με πολύ
μεγάλη ταχύτητα αυξάνουν τον
κίνδυνο ατυχήματος και μπορεί να
προκαλέσουν ζημιές στο
μηχάνημα. Προσέχετε ιδιαίτερα
κατά την οδήγηση με την όπισθεν.
Ελληνικά
.
115