Allacciamento Elettrico; Messa In Funzione - Pentair NOCCHI MULTINOX-XC Instrucciones Originales

CaPitolo 4

aLLaCCIaMENTO ELETTrICO

AVVERTENZA
Accertarsi che la tensione e la frequenza di targa corrispondano a quelle della rete di alimentazione
disponibile.
PERICOLO - RISCHIO SCARICHE ELETTRICHE
Sarà cura dell'installatore accertarsi che l'impianto di alimentazione elettrica sia provvisto di un efficiente
impianto di terra secondo le vigenti normative.
PERICOLO - RISCHIO SCARICHE ELETTRICHE
Occorre verificare che l'impianto di alimentazione elettrica sia dotato di un interruttore differenziale ad alta
sensibilità ∆=30 mA (DIN VDE 0100T739).
I motori monofase sono protetti da sovraccarichi mediante dispositivo termico inserito nell'avvolgimento.
Per i motori trifase la protezione deve essere installata dall'utente. Come conduttore di allacciamento si dovrà utilizzare:
• All'aperto - cavo H07RN-F
• Nei vani interni - cavo H05RN-F o
H07RN-F
CaPitolo 5
MESSa IN FUNZIONE (VEDI FIG.1 - PaG 73)
AVVERTENZA
Utilizzare l'elettropompa nel campo di prestazioni riportato sulla targhetta dati.
AVVERTENZA
Evitare assolutamente la marcia a secco della pompa, in quanto la mancanza d'acqua può causarne il surriscaldamento.
In tal caso all'interno del sistema l'acqua raggiunge temperature molto elevate, per tanto sussiste il pericolo di
scottature. È necessario quindi staccare la spina e lasciare raffreddare il sistema.
AVVERTENZA
Non fare girare l'elettropompa con valvola di sezionamento sulla mandata completamente chiusa.
Prima di avviare l'elettropompa, riempire d'acqua il tubo di aspirazione ed il corpo pompa attraverso il tappo di riempimento,
assicurarsi che non vi siano perdite, richiudere il tappo ed avviare l'elettropompa (4). Controllare che il senso di rotazione sia orario
guardando l'elettropompa dal lato ventola motore. Sulle elettropompe trifase è possibile invertire la rotazione scambiando tra loro
due fasi. Se l'elettropompa resta inoperante per lunghi periodi, prima di riavviarla occorre ripetere le operazioni di riempimento.
• Per il collegamento di motori
monofase vedi Fig. 1
• Per il collegamento di motori trifase
vedi Fig. 2
• Per il collegamento di motori
monofase bitensione vedi Fig. 3
I
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