Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 59

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
OPERACIÓN
1. VÁLVULA LS
1) Cuando la válvula de control está en posición neutral)
Terminal de diámetro pequeño
La válvula LS es una válvula selectora de tres vías con la
presión PLS (presión LS) del orificio de salida de la válvula
de control traída de la cámara del resorte i, y la presión
PP2 de descarga de la bomba principal traída al orificio j
del tapón (6).
El valor de esta presión LS, PLS más la fuerza F del resorte
(3) y la presión PP2 (auto presión) de la bomba principal
determinan la posición del carrete (4). Sin embargo, el valor
de la presión de salida PSIG (La presión selectora LS) de
la válvula EPC para el orificio de entrada para la válvula LS
que entra al orificio e, también cambia la posición del carrete
(4). (Cambia la presión regulada del resorte).
Antes de arrancar el motor, el servo pistón (1) es empujado
hacia la derecha por el resorte (7) instalado en pasador
(2). (Ver el diagrama de la derecha).
Cuando se arranca el motor y la palanca de control se
encuentra en la posición neutral, la presión PLS de la válvula
LS es 0 MPa (0 kg/cm 2 ). (Está interconectada con el
(Desde el orificio de salida
(Desde la válvula
de la válvula de control)
LS-EPC)
(Dirección de la descarga mínima)
Válvula TVC
(Desde el orificio
de entrada de la
válvula de control)
Terminal de diámetro grande
circuito de drenaje a través del carrete de la válvula de
control). En este punto, el carrete (4) es empujado hacia
la izquierda y los orificio d y c están conectados. La
presión PP de la bomba penetra al extremo con
diámetro grande del pistón desde el orificio h, y la
misma presión PP de la bomba entra al extremo del
diámetro menor del pistón de modo que el plato de
vaivén es movido hacia el ángulo mínimo debido a la
diferencia en área del pistón (1).
BOMBA HIDRÁULICA
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