El Motor No Tiene Fuerza (Sin Fuerza); Causas Generales De La Falta De Fuerza En El Motor - Komatsu PC400-6 Manual De Taller

PRUEBAS Y AJUSTES
S-6 El motor no tiene fuerza (sin fuerza)
Verifique que el panel monitor no tenga exposición de
anormalidad en el sistema de control del regulador.
Mida la velocidad del motor y juzgue si la falta de fuerza se
debe al motor o al chasis.

Causas generales de la falta de fuerza en el motor:

Insuficiente aire de admisión
Insuficiente suministro de combustible
Condición inapropiada de inyección de combustible
Uso de combustible inapropiado
(si se usa un combustible inadecuado, se reduce la potencia
de salida)
Falta de potencia de salida debido a recalentamiento
Si hay recalentamiento e insuficiente potencia de salida,
realice la localización de falla por recalentamiento.
Leyenda
Causas posibles (juzgando por las Preguntas y puntos de comprobación)
Causas más probables (juzgando por las Preguntas y puntos de comprobación)
Causas posibles debido al tiempo en uso (usado durante largo período de tiempo)
·
Puntos para confirmar la causa
Confirmar historial de reparaciones recientes
Grado de uso de máquina
Se perdió la fuerza
Hay que añadirle aceite al motor con más frecuencia
Sustitución de filtros no se ha realizado de acuerdo al manual de operación
Se ha usado combustible no especificado
Se enciende la luz de obstrucción del filtro de aire
Color de gases de escape
Se escucha ruido de interferencia alrededor del turbo
Excesiva las fugas de gas
Aceleración es pobre y la combustión es irregular
Normal la alta velocidad sin carga, pero súbitamente pierde velocidad al
aplicar carga
Al tocar múltiple de escape inmediatamente después de arrancar el motor,
algunos cilindros están frescos
El motor tiene oscilación (rotación irregular)
Se escucha traqueteo alrededor de la culeta
Alta velocidad sin carga es muy baja
Fugas por las tuberías de combustible
Medidor de temperatura del agua está en el rango rojo
Inspección directa indica obstrucción filtro/colador combust.
Al girar el turbo a mano, de encuentra pesado
Al medir presión de compresión se encuentra baja
Al inspeccionar directamente elemento del aire, se encuentra obstruido
Inspección directa/colador bomba/suministro está obstruido
La veloc. no cambia al operar el motor con cierto cilindro desactivado ver
nota de la página 148
Al empujar cremallera de control está pesada y no regresa
Al comprobar directamente la holgura de valvulas se encuentra que están
fuera de los valores standard
Al poner leva en posición FULL, no hace contacto con el tope
Al accionar bomba/suministro, operación es muy ligera o pesada
Inspección/directa de tapa/combustible, se encuentra obstruida
Operado largo tiempo
Súbitamente
Gradualmente
Negro
Azúl con carga ligera
Remedio
S-6
Causas
20-413