Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 423

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
C-5 [E237] Aparece expuesta desconexión en sistema solenoide TVC de la bomba
trasera
Esta localización de falla se realiza cuando todavía hay una anormalidad, de manera que al desconectar el
conector e insertar el adaptador-T, o al quitar el adaptador-T y devolver el conector a su posición original, si no
aparece expuesto un código E, el problema ha sido eliminado.
Si el interruptor del arranque se pone en DESACTIVADO (OFF) después que ocurre una anormalidad, mueva
el interruptor del arranque hacia ACTIVADO (ON)y compruebe si aparece expuesto el código de servicio E.
(Si no aparece expuesto, el problema ha sido eliminado).
Si hay una desconexión en el solenoide o en el arnés de cables, no hay flujo de corriente hacia el solenoide. Si la espiga
No. 2 del solenoide está haciendo corto circuito con la tierra, la corriente (Apróx. 1A) continúa fluyendo hacia el solenoide.
Siempre ponga en DESACTIVADO (OFF) el interruptor prolijo TVC
Antes de realizar la localización de falla, compruebe que todos los conectores relacionados están
debidamente acoplados.
Siempre conecte cualquier conector desconectado antes de seguir al paso siguiente.
¿Está la resistencia en-
tre C04 (macho)(1) y
(2), (2) y el chasis como
muestra la Tabla 1?
Intercambie el conector con
Ponga en DESACTI-
el del solenoide TVC de la
VADO (OFF) el
bomba delantera, ¿Aparece
interruptor del arranque.
expuesto [E237]?
Desconectar C04.
Intercambie C13
con C04.
Ponga en ACTIVADO
(ON) el interruptor del
arranque
¿Está la resistencia en-
tre C05 (hembra)(8) y
(9), (9) y el chasis, como
se muestra en la Tabla 1?
Poner en DESACTI-
VADO (OFF) el inte-
rruptor del arranque.
Desconectar C05.
Tabla 1
Localización de falla No. 2
Entre C04 (macho)(1) - (2)
Entre C04 (macho)(2) - chasis
Tabla 2
Localización de falla No. 5
Entre C05 (macho)(6) - (8), (7) - (9)
Entre C05 (macho)(6)(7)(8)(9) - chasis
¿Está la resistencia entre
C02 (hembra)(9) y (19),
(19) y el chasis como
muestra la tabla 1?
Poner en DESACTIVADO
(OFF) el interruptor del arranque.
Desconectar C02
¿Está la resistencia en-
tre C05 (macho)(6) y
(8), (7) y (9), (6) (7) (8)
(9) y el chasis como
muestra en la Tabla 2?
Poner en DESACTIVADO (OFF) el interruptor
del arranque
Desconectar C05
Poner enDESACTIVADO (OFF)
el interruptor prolijo TVC
Localización de falla No. 3
Entre C02 (hembra)(9) - (19)
Entre C02 (hembra)(19) - chasis
Valores de resistencia
Causas
Defectuoso el acelerador del
motor, controlador de la bomba
Defectuoso el solenoide TVC de
la bomba trasera (desconexión
interna o contacto defectuoso)
Contacto defectuoso o desconexión
en arnés de cables entre C02
(hembra) (9) - H12 (6) -C05
(hembra) (6), o contacto defectuoso,
corto circuito con tierra, o
desconexión en arnés de cables
entre C02 (hembra)(19) - H12(8) -
C05 (hembra)(7)
Defectuoso el interruptor prolijo
TVC (Desconexión interna,
contacto defectuoso, o corto
circuito con tierra)
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de cables
entre C05 (hembra)(8) - H12(1) -
C04 (hembra)(1), contacto
defectuoso o corto circuito con
tierra, o desconexión en arnés
de cables entre C05 (hembra)(9)
- H12(2) - C04 (hembra)(2)
Localización de falla No. 4
Entre C05 (hembra)(8)- (9)
Entre C05 (hembra)(9) - chasis
C - 5
Remedios
Sustituir
Sustituir
Reparar o
sustituir
Sustituir
Reparar o
sustituir
Valores de resistencia
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