Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 340

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
3. Comprobación de la señal selectora de la velocidad de traslado
1) Póngalo en el modo monitor y exponga el código de monitor No. 23.
2) Cambie el interruptor selector de velocidad hacia el Hi ó Mi y trabaje el motor a 1500 rpm o
más.
Verifique que se encienden las luces de bitios (6) durante el traslado en Hi ó Mi (la presión del
aceite de la bomba delantera o trasera: 21.56 - 32.34 MPa {220 - 330 kg/cm²}.
4. Comprobación de la señal del modo prioritario de giro.
Si la señal del interruptor de la presión de aceite para traslado no se le da entrada al controlador,
el flujo de las bombas delantera y trasera permanecerá dividido.
1) Póngalo en el modo monitor y exponga el código de monitor No. 23.
2) Verifique que se encienden las luces de bitios (4) cuando se opera el traslado (aunque sólo se
active ligeramente).
Verifique las condiciones de operación de la válvula solenoide de unión/división de la
bomba.
2. Comprobación de la señal de entrada del acelerador del motor · controlador de la bomba
En la forma siguiente, compruebe las señales de entrada para cada controlador:
Sistema de control de la bomba
1. Comprobación de la señal de entrada
1)Revisión del interruptor hidráulico
i) Póngalo en el modo monitor y exponga los códigos de monitor Nos. 20 y 21.
ii) Accione cada palanca de equipo de trabajo y verifique como se enciende cada patrón de
bitios.
Para detalles de la tabla de patrones de bitios, vea EXPOSICIÓN DEL PANEL
MONITOR Y FUNCIONES ESPECIALES.
2)Verifique el sensor de velocidad (compruebe la velocidad del motor)
i) Póngalo en el modo monitor y exponga el código de monitor 10.
ii) Use el control de combustible para cambiar la velocidad y mida la velocidad cuando se realice
esto.
3)Compruebe el sensor de la presión de descarga de la bomba
i) Póngalo en el modo monitor y exponga los códigos de monitor 11 y 12.
El código 11 es para la bomba delantera y el código 12 es para la bomba trasera.
ii) Refiérase a la Tabla 2 y mida la presión hidráulica en las bombas delantera y trasera.
. .
. .
Condiciones para la operación combinada con traslado.
(1) Al medir la presión del aceite para cualquier circuito distinto al de traslado,
accione ligeramente la palanca de traslado o conecte un conector corto (X-2P) al
conector (CN-S01) del suiche de presión de aceite de traslado.
(2) Los circuitos se unen cuando la presión de la bomba delantera o de la bomba
trasera es superior a 19.6 MPa (200 kg/cm
DETALLES SOBRE LOCALIZACIÓN DE FALLA Y PROCEDIMIENTO
Operación independiente
(Emerge el flujo básico)
PARA LA LOCALIZACIÓN DE FALLA
Marcha operada indepen-
dientemente, u operación
combinada con marcha
2
).
. .
. .
20-245