Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 339

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
Si no hay exhibición de anormalidad en el sistema de comunicaciones transmitido en la RED-S, se podrá tomar
que la señal de salida procedente del tablero monitor ha sido transmitida. Sin embargo, aun cuando no haya
exhibición de anormalidad, si la operación es defectuosa, siga el procedimiento que citamos a continuación al
hacer la comprobación directa. Si cualquier anormalidad se produce en el sistema RED-S, el sistema
automáticamente se cambia hacia el modo siguiente, de manera que hay que tener cuidado al realizar la localización
de falla.
Modo normal opcional establecido cuando no se pueden realizar las comunicaciones para el monitor
y para el Acelerador del motor , controlador de la bomba.
Modo establecido
1
Modo de trabajo
Señal del acelerador
2
3 Auto desaceleración
Señal de temperatura del refrigerante
4
Modo activo
5
6 Modo de máxima potencia
Velocidad de marcha
7
Calentamiento automático
8
1. Procedimiento para comprobar la señal de salida en el tablero monitor
Para detalles sobre la operación del modo de monitorear, vea EXHIBICIÓN DEL TABLERO MONITOR Y
FUNCIONES ESPECIALES.
1. Condiciones de conexión de los componentes
1) Póngalo en el modo monitor y exponga el código de monitor 08.
2) Se encenderán los bitios de exhibición de horas para exponer los componentes que están
conectados.
Se encenderán el Acelerador del motor , controlador de la bomba (sistema de control de
la bomba) (1) y el Acelerador del motor , controlador de la bomba (sistema de control
del gobernador (2).
2. Comprobación de la señal del modo de trabajo {Al mismo tiempo, revisar la señal del acelerador No. 2
(código de monitor 16).
1) Póngalo en el modo monitor y exponga el código de monitor No. 10.
2) Cambie el modo de trabajo según aparece en la Tabla 1 y verifique el cambio en la velocidad del motor.
Tabla 1
Modo de trabajo
H/O
G/O
F/O
L/O
ACTIVO
20-244
DETALLES SOBRE LOCALIZACIÓN DE FALLA Y PROCEDIMIENTO
Control de la bomba
Modo G/O
FULL [LLENO]
ON(modo de desaceleración)
OFF [DESACTIVADO]
OFF [DESACTIVADO]
ON (Máxima potencia posible)
Lo
Alta velocidad sin carga (rpm)
(Las figuras entre paréntesis (.. ) son la velocidad establecida)
Aproximadamente 2,150 < durante la operación >
Aproximadamente 2,050 < sin carga > (1,950)
Apróx. 2,000 < durante la operación >
Apróx. 1,900 < sin carga >
Apróx. 1,900 (1,700)
Apróx. 1,600 (1,400)
Apróx. 2,300 < durante la operación >
Apróx. 2,050 < sin carga > (2,050)
PARA LA LOCALIZACIÓN DE FALLA
Control del gobernador
Modo H/O
FULL [LLENO]
ON (modo de desaceleración)
ON (modo de calentamiento automático)
-
(1,800)