LOCALIZACIÓN DE FALLAS
E-6 [E315] Se expone anormalidad (corto circuito) en el sistema de
salida del relé de batería
Esta localización de fallas se realiza cuando todavía hay una anormalidad, de tal manera que al
desconectar el conector e insertar un adaptador-T, o al retirar el adaptador-T y devolver el conector a
su posición original, si no aparece expuesto el código de servicio E, el problema ha sido eliminado.
Verifique con el motor parado (empuje la palanca de control de combustible de la bomba de inyección de
combustible hasta la posición de NO INYECCIÓN).
Antes de realizar la localización de falla, compruebe que todos los conectores relacionados están debidamente
acoplados.
Siempre conecte cualquier conector desconectado antes de seguir al próximo paso.
Esto sólo ocurre cuando el motor está parado y el interruptor del arranque está en OFF.
SI
1
¿Está normal la
resistencia entre
C01(FE)(1) y el chasis?
Entre C01(FE)(1) y
NO
el chasis: Aprox.
100
W
Poner en OFF el
interruptor de
arranque
Desconectar C01.
CO3
(04020)
2
SI
¿Es normal la resistencia
entre C01(FE)(1) y el
terminal BR del relé de
batería y entre el arnés
de cables y el chasis?
NO
Entre C01(FE)(1) y
BR del relé de la
batería: Máx 1
W
Entre el arnés de
cables y el chasis:
Min. 1 M
W
Poner en OFF el
interruptor del
arranque
Desconectar C01 y
el BR del relé de
batería.
Causa
Defectuoso el acelerador del
motor · controlador de la
Sustituir
bomba
Defectuoso el relé de batería
Sustituir
1) Contacto entre otros
arneses de cables y en-
tre arnés de cables entre
Sustituir
C01(FE)(1)-H02(9)-BR
relé de batería.
2) Cuando la luz está
conectada
E-6
Remedio
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