Tabla de contenido
PRUEBAS Y AJUSTES
3.Motor de traslado
1) Desconecte la manguera de drenaje (1) del motor de
traslado y conecte un tapón ciego en el extremo de
la manguera.
2) Coloque un bloque (1) debajo de la garra de la zapata
de la oruga o coloque un bloque (2) entre la rueda
motriz y el bastidor para trancar la oruga.
3) Arranque el motor y accione la válvula de alivio de
traslado con el motor en marcha a la máxima
aceleración.
Al medir la fuga de aceite del motor de traslado, la
operación errónea de la palanca de control puede
conducir a un grave accidente. Siempre use señales
y compruebe al realizar esta operación.
4) Continúe esta condición durante 30 segundos,
después mida la fuga de aceite durante el próximo
minuto.
Al medir, nueva ligeramente el motor (para variar
la posición entre el plato de la válvula y el cilindro y
entre el pistón y el cilindro) y haga la medición varias
veces.
ALIVIO DE PRESIÓN REMANENTE DE
PRESIÓN EN EL CIRCUITO
HIDRÁULICO
Si se desconecta la tubería entre el cilindro hidráulico y
la válvula de control, alivie de la forma siguiente los
residuos de presión en el circuito hidráulico.
El circuito de traslado es un circuito abierto y por lo tanto
no hay residuos de presión. Basta remover la tapa del
orificio de llenado del aceite.
1. Afloje lentamente la tapa del orificio de llenado de aceite
para aliviar la presión dentro del tanque.
2. Accione las palancas de control.
Cuando se accionan las palancas 2 o 3 veces, la
presión del acumulador es evacuada.
3. Arranque el motor, trabajelo en ralentí por
aproximadamente por 5 minutos, pare el motor y accione
las palancas de control.
Repita la operación citada por 2 o 3 veces para aliviar
todos los residuos de presión.
20-134
ALIVIO DE PRESIÓN REMANENTE EN EL CIRCUITO HIDRÁULICO
Hide quick links:
Capítulos
Tabla de contenido
