Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 294

PRUEBAS Y AJUSTES
2. Purga del aceite de cilindros hidráulicos
1) Arranque el motor y trabájelo en ralentí durante 5
minutos aproximadamente.
2) Trabaje el motor en ralentí, después suba y baje el
aguilón 4 ó 5 veces en sucesión.
Trabaje el vástago del pistón hasta apróx. 100 mm
antes del final de su recorrido. No alivie el circuito
bajo ninguna circunstancia.
3) Trabaje el motor a toda aceleración y repita el Paso
2). Después de eso, trabaje el motor en ralentí y
accione el vástago del pistón hasta el final de su
recorrido para aliviar el circuito.
4) Repita los pasos 2) y 3) para purgar el aire de los
cilindros del brazo y el cucharón.
Cuando se has sustituido los cilindros, purgue el aire
antes de conectar el vástago del pistón.
Tenga especial cuidado de no trabajar el cilindro hasta
el final de su recorrido cuando el vástago del pistón
ha sido conectado al extremo INFERIOR del cilindro
del aguilón.
3. Purga del aire del motor del giro
1) Dentro de la caja del motor.
Haga funcionar el motor en ralentí por 5 minutos.
Esta operación purgará automáticamente el aire que
se encuentre dentro de la caja del motor.
2) Del interior de la caja del freno
Normalmente, el aire que se encuentra dentro de
la caja del freno se purga automáticamente, pero si
se siente que el freno está deslizando cuando se
opera el giro, purgue el aire de la siguiente manera:
Afloje la tuerca de manguillo de la manguera del freno
(1), arranque el motor y opere repetidamente el suiche
prolijo del giro de ACTIVADO (ON) a DESACTIVADO
(OFF). Cuando el aceite reboce, apriete la tuerca de
manguillo.
4. Purgando el aire del motor de marcha.
1) Haga funcionar el motor en ralentí, afloje el tapón de
drenaje (1), y revise que el aceite reboce por orificio.
2) Cuando el aceite reboce, apriete el tapón (1).
Tapón de purga : 7.84 - 9.8 (0.8 - 1.0 kgm)
Cilindro del aguilón
PURGA DE AIRE
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