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2.13.4 Nivel de aceite en el depósito de compensación
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Si el nivel de aceite dentro del depósito de compensación 8 sube
demasiado, o el aceite rebosa fuera de este depósito, hay que eliminar
la causa de ello.
El orden a seguir para la determinación de la causa y su eliminación
están indicados abajo.
¡Precaución! ¡Peligro de accidente!
Desconectar el interruptor principal.
Eliminar la causa de la subida del nivel de aceite únicamente estando
la máquina desconectada.
1. Falsa posición del depósito de compensación
–
Alinear el depósito de compensación 8.
Girar el depósito de compensación de forma que estando vertical
la parte superior de la máquina, éste esté asimismo vertical.
2. Atascamiento del filtro de metal sinterizado
–
Soplar con aire comprimido el filtro de metal sinterizado 9 desde
dentro hacia afuera.
3. Falta de estanqueidad del tubo flexible
–
Cambiar el tubo flexible 10 entre el depósito de compensación y la
bomba.
4. Fallo en el funcionamiento de la bomba
–
Extraer el bulón 7.
–
Aflojar los tornillos 5 y empujar la excéntrica de elevación 4 hacia
la derecha.
–
Bascular la barra de tracción 6 hacia arriba y empujarla hacia la
10
derecha.
–
Extraer el anillo de la bomba 3.
Para ello hay que hacer girar este anillo ya que sólo se deja
extraer en una posición.
–
Retirar el pistón 2 y el muelle 1.
Si fuera necesario, hay que cambiar estas piezas.
–
Limpiar la bomba.
Extraer el tubo flexible 10 y soplar aire comprimido a través de la
bomba.
–
Montar de nuevo la bomba siguiendo el orden inverso.
–
Ajustar el movimiento de elevación del transportador (ver capítulo
2.2.3 ).
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