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2.13.3 Cambio del aceite
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Advertencia
Para que quede garantizada una lubricación segura durante el periodo
de rodaje, se ajusta en fábrica una cantidad de aceite relativamente
grande.
Después del periodo de rodaje hay que reducirla a la cantidad
necesaria.
Los atascamientos en la conducción de aceite a la pista del garfio
pueden eliminarse mediante aire soplado.
–
Desenroscar el tornillo 4.
–
Eliminar el atascamiento mediante aire soplado.
–
Enroscar de nuevo el tornillo 4 y apretarlo.
1
2
¡ ATENCION !
El aceite debería cambiarse después de las primeras 500 horas de
marcha.
El aceite ha de cambiarse cada 2 años, independientemente del
número de horas de marcha.
¡Precaución! ¡Peligro de accidente!
Desconectar el interruptor principal.
Cambiar el aceite únicamente estando la máquina desconectada.
–
Retirar la tapa del cárter.
–
Desenroscar el tornillo de vaciado del aceite 3 y vaciar el aceite.
–
Limpiar el cárter y el tubo de desaireación.
–
Limpiar el depósito de compensación 1 y el filtro de metal
sinterizado 2.
–
Montar de nuevo el tornillo de vaciado 3 con una junta nueva.
–
Atornillar de nuevo la tapa del cárter con una junta nueva.
–
Llenar de aceite.
( ver Instrucciones de Manejo )
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