Kawasaki KX250 Manual Del Propietário página 207

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206 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
El descentrado del eje del pivote del basculante
es excesivo
La dirección está mal ajustada
La columna de dirección está torcida
Horquilla delantera torcida
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado dura):
Hay demasiado aceite en la horquilla delantera
El aceite de la horquilla delantera es demasiado
viscoso
Horquilla delantera torcida
Presión de aire de la horquilla delantera demasia-
do alta
La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do elevada
El amortiguador trasero no está bien reglado
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado blanda):
El nivel de aceite de la horquilla delantera es insu-
ficiente o ésta pierde aceite
El aceite de la horquilla delantera no es suficien-
temente viscoso
El muelle del amortiguador trasero o de la horqui-
lla delantera está flojo
El amortiguador trasero pierde aceite o gas
El amortiguador trasero no está bien reglado
La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do baja
Rendimiento deficiente de los frenos -
Hay aire en el conducto del freno
El disco o la pastilla de freno están desgastados
Hay fugas de líquido de frenos
El disco de freno está deformado
Las pastillas de freno están sucias
El líquido del freno está deteriorado
Las tazas de la bomba de freno principal o secun-
daria están deterioradas
La bomba de freno está rayada
El freno está mal reglado (la maneta o el pedal
tienen demasiado juego)
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