Kawasaki KX250 Manual Del Propietário página 203

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202 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
El cojinete del cigüeñal está desgastado o dete-
riorado
Problema de la cadena de transmisión
Detonación:
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
ECU defectuosa
Sobrecalentamiento del motor -
Combustión incorrecta:
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
ECU defectuosa
Mezcla de combustible/aire incorrecta:
Soporte del conjunto del cuerpo del acelerador
flojo
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
El conducto del filtro de aire está mal sellado
Alta compresión:
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
Motor sobrecargado:
El freno opone resistencia
El embrague patina
Nivel de aceite del motor demasiado alto
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
Problema de la cadena de transmisión
Lubricación inadecuada:
Nivel del aceite del motor demasiado bajo
Baja calidad o tipo incorrecto del aceite del motor
Refrigerante inadecuado:
El nivel del refrigerante es demasiado bajo
El refrigerante está deteriorado
Componente del sistema de refrigeración defec-
tuoso:
El radiador está obstruido
El tapón del radiador es defectuoso
La bomba de agua no gira
Funcionamiento deficiente del embrague -
El embrague patina:
La maneta del embrague está bloqueada
El cable del embrague está mal ajustado
El cable del embrague es defectuoso
El disco de embrague está desgastado o defor-
mado
El muelle del embrague está roto o flojo
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
El cubo o la carcasa del embrague están desgas-
tados de forma irregular
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