Beschrijving en technische gegevens
Apparaatbeschrijving
3.4.3
Standaarduitrusting
De dienbladentransportwagen is compleet gemaakt van edelstaal en is dubbelwandig geïsoleerd en heeft
een gelaste binnenruimte.
De zijwanden zijn voorzien van naadloos diepgetrokken dienblad-steunrails op een afstand van 115 mm
(optioneel ook 95 mm of 105 mm).
Bij dienbladentransportwagens, die niet samen met inductief-koppelstations worden gebruikt, kunnen de
zijwanden met ingelaten kantelbeveiligingen worden voorzien.
Door de gladde oppervlakken en de naadloze bewerking van de zij- en middenwanden kan de
binnenruimte gemakkelijk worden gereinigd. De middenwanden kunnen voor intensieve reiniging van het
apparaat worden verwijderd.
De vleugeldeuren zijn ca. 270° draaibaar en kunnen worden vergrendeld. Met de 2-punts-vergrendeling
worden de deuren tijdens het transport veilig gesloten.
Door de verticaal lopende schuifstangen in de hoeken van de wagen kunnen de apparaten ook in volledig
geladen toestand en met gesloten of geopende deuren probleemloos worden gemanoeuvreerd.
De corrosiebestendige zwenkwielen met blokkeerremmen, evenals de bokwielen van roestvrij staal, zorgen
voor een optimale beweegbaarheid en manoeuvreerbaarheid van de dienbladentransportwagen.
Het omgevende onderste stootframe in stootvast kunststof biedt een optimale bescherming tegen
aanrijdingen en is aan de rechter- en linkerkant in het midden onderbroken voor de eventuele optionele
montage van een koppeling en dissel.
3.4.4
Uitrusting en optionele toebehoren
Dienbladentransportwagens kunnen optioneel worden uitgerust en van toebehoren worden voorzien.
§
Reling:
De reling samen met een antislip-onderlegger zorgen ervoor dat de overkapping van de wagen als
extra en veilige opslagplaats kan worden gebruikt. De overkapping van de wagen mag met
maximaal 25 kg worden belast.
§
Centrale blokkeerrem:
De optionele centrale blokkeerrem zorgt dat de wagen bij het distribueren en bij stilstand stevig blijft
staan. Eén enkele bediening met de voet blokkeert zwenkwielen van de dienbladentransportwagen.
§
Rifix-wielen:
Door de optionele Rifix-wielenuitvoering kunnen de zwenkwielen richtingvast worden geblokkeerd.
Daardoor wordt het rechtuitlopen aanzienlijk vereenvoudigd, bijv. bij het voorttrekken.
§
Koppeling en dissel:
Voor het verbinden van meerdere dienbladentransportwagens bij voorttrekken. De eenvoudige
uitvoering is ook in combinatie met Rifix-wielen mogelijk. De tweede variant heeft gedempte wrijving
en zorgt voor goed sporen bij het voorttrekken, ook in scherpe bochten.
§
Schap voor drankhouders, plaatsing in de lengte- of dwarsrichting
§
Stapel-inschuifkorf, edelstaal kunststofcoating, plaatsing in lengterichting
§
Kaarthouder
§
Aansluitingscomponenten voor inductie koppelstations
§
Dienbladen:
Dienbladentransportwagens zijn geconstrueerd voor het gebruik van EN- of GN-dienbladen.
Geschikte systemen zijn bijv.
§
Inductieservies:
Normaliter kunnen alle gebruikelijke inductieserviesgoederen op dienbladentransportwagens en
inductie-koppelstations worden gebruikt. Omdat fabrikanten deels verschillende coatings gebruiken,
is bij identieke apparaatinstelling de vermogensopname altijd afhankelijk van het gebruikte
serviesgoed. Bij afwijking van de standaard is daarom altijd een fijnafstemming tussen apparaat en
serviesgoed nodig. Deze fijnafstemming moet door de fabrikant of een door de fabrikant
geautoriseerde servicetechnicus worden uitgevoerd.
Aanbevelingen voor inductieservies worden op verzoek ter beschikking gesteld. Isolatie-cloches
voor het hoofdmaaltijdservies (cateringborden Ø 240 bis 260 mm en schalen voor eenpans-
gerechten Ø 170 bis 190 mm) zijn tevens als toebehoren beschikbaar.
91275972_A1
®
HUPFER
-SDS-dienbladen.
Hoofdstuk 3
Bladzijde 13
Dienbladentransportwagen
TTW/V