Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
En cas de besoin, faire l'appoint avec de l'huile
ESSO SPARTAN EP 320 ou équivalent (exemples :
AGIP F1 REP 237, BP GRX P 320, CHEVRON GEAR
COMPOUND 320, MOBIL GEAR 632, SHELL OMALA
OIL 320, CASTROL ALPHA SP 320).
Dévisser le bouchon (A, Fig. 41), verser l'huile
et revisser le bouchon.
ATTENTION
D'éventuels ravitaillements ou changements
d'huile effectués avec une huile de qua-
lité différente par rapport à celle indiquée
peuvent diminuer la durée et les prestations
de la machine.
N.B. : En cas de changement d'huile du réduc-
teur ou de la centrale hydraulique, il est rappelé
que le carter du réducteur et le réservoir de la
centrale sont équipés d'un bouchon de vidange.
ATTENTION !
Traiter l'huile usée en observant la législation
en vigueur en la matière.
REGLAGE DES PATINS
CHARIOT PORTE-OUTIL
Vérifier régulièrement le chariot horizontal :
le jeu entre les rails et les patins de glissement
ne doit pas être trop apparent.
N.B. : les opérations de montage et démontage
peuvent provoquer un léger jeu mécanique avec
le bras porte-outils.
Pour une plus grande longévité des composants,
il est conseillé de régler les patins comme
décrit ci-dessous.
- Manuel d'utilisation TB125
- F
rançaIs
a) Couper l'arrivée de courant électrique.
b) Placer le bras porte-outils en position de hors
travail.
c) Dévisser les vis frontales (A, Fig. 42) et
latérales (B, Fig. 42) des deux patins inférieurs
du chariot (C, Fig. 42).
A
d) Dévisser les 6 écrous de fixation de la vis de
réglage (D, Fig. 42).
e) Visser aussi d'un quart de tour chacune des
6 vis de réglage du patin (E, Fig. 42).
41
f) Visser les vis qui fixent (A et B, Fig. 42) les
patins inférieurs.
g) Visser les 6 écrous qui fixent la vis de réglage
(D, Fig. 42).
N.B. : si le jeu persiste, effectuer un autre ré-
glage en répétant les opérations susdites jusqu'à
l'annulation du jeu mécanique.
C
B
D
D
E
A
D
42
99
Capítulos
