українська мова (переклад оригінальних інструкцій)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не змінюйте моторну оливу, доки вона гаряча.
Випадковий контакт з гарячою моторною оливою
може призвести до серйозних опіків.
■
Поверніть генератор у вертикальне положення і
залийте оливу за вказівками у розділі Перевірка/
додавання оливи, які були вказані раніше у цієї
інструкції. Щодо визначення кількості оливи, яку
необхідно доповнити див. розділ Специфікація,
раніше в цій інструкції.
■
Встановіть на місце кришку / покажчик рівня та та
зафіксуйте їх.
■
Встановіть кришку двигуна. Вставте гвинт і надійно
затягніть.
ПРИМІТКА: Використане мастило треба здати
в
затверджений
пункт
інформацію
дізнайтеся
мастила.
ЗАМІНА СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ
Дивіться сторінку 13.
Щоб забезпечити належну роботу двигуна, свічка
запалювання повинна мати правильний зазор та не
повинна мати відкладень. Для перевірки:
■
Ослабте гвинти кришки свічки запалювання.
■
Зніміть кришку свічок запалювання.
■
Зніміть ковпачок свічки запалювання.
■
Видаліть бруд навкруги основи свічки запалювання.
■
Зніміть свічку запалювання за допомогою ключа
для свічки запалювання.
■
Перед
встановленням
перевірте її на наявність пошкоджень, почистіть
дротовою щіткою. Якщо ізоляція свічки пошкоджена
або має щербини, її треба замінити. Для заміни
свічки запалювання, див. Специфікація пристрою,
раніше у цій інструкції.
■
Виміряйте зазор свічки. Належний зазор 0,60-0,70
мм(0.024−0.028"). Щоб збільшити зазор, обережно
відігніть "землю" (верх) електрода. Щоб зменшити
зазор,
обережно
електродом на тверду поверхню.
■
Вставте свічку запалювання на місце; вкрутіть її
рукою, щоб не допустити заїдання різьби.
■
Затягніть ключем, щоб стиснути шайбу. Якщо
встановлюється
нова
оберту, щоб правильно стиснути шайбу. Якщо
встановлюється стара свічка запалювання, для
правильного стискання шайби зробіть 1/8 - 1/4
оберту.
утилізації.
Додаткову
у
місцевого
дилера
свічки
запалювання
натисніть
заземлюючим
свічка,
зробіть
1/2
ПРИМІТКА:
Неправильно
запалювання, сильно нагрівається, що може
призвести до пошкодження двигуна.
Будьте обережні, щоб не зірвати різьблення
свічки запалювання. Перекручування струни може
серйозно пошкодити двигун.
ЗЛИВАННЯ ПАЛИВА З ПАЛИВНОГО БАКА/ КАР-
БЮРАТОРА
Дивіться сторінки 14-15.
Для запобігання відкладення осаду в паливній системі,
слід зливати паливо з бака і карбюратора перед
зберіганням.
ЗЛИВАННЯ ПАЛИВА З ПАЛИВНОГО БАКА
Злийте всю оливу з пристрою перед тим, як зливати
паливо з паливного бака. Недотримання цього
правила може привести до пошкодження пристрою.
■
Зніміть кришку паливного баку.
■
Нахиліть генератор, щоб дозволити паливу витекти
з паливного баку у відповідний контейнер.
■
Коли паливо витече з бака, закрийте паливний бак
кришкою.
ЗЛИВАННЯ ПАЛИВА З КАРБЮРАТОРА
■
Відпустіть гвинти у верхній частині кришки двигуна.
Зніміть кришку та відкладіть у бік.
■
Встановіть важіль двигуна / дроселювання у
робоче положення.
■
Помістіть відповідний контейнер під зливний гвинт
карбюратора, щоб зловити паливо; ослабте гвинт.
■
Дозвольте паливу повністю стекти у контейнер.
■
Знову надійно затягніть зливний гвинт карбюратора.
■
Встановіть важіль двигуна / дроселювання у
неробоче положення.
ПРИМІТКА:
Зверніться
поводження з небезпечними відходами дійсними
у
вашому
населеному
використане паливо належним чином
ТРАНСПОРТУВАННЯ
■
Встановіть важіль двигуна / дроселювання у
неробоче положення.
442
затягнута
свічка
УВАГА
УВАГА
до
рекомендацій
щодо
пункті,
щоб
утилізувати