Tabla de contenido
PS2 750
6.4.2.3 Prueba del motor
wc_tx5300000503es.fm
4. Realizar una inspección visual del rodamiento superior e inferior
(bi & ay) para observar si hay signos de desgaste, corrosión o
herrumbre. Probar la bomba en forma manual para verificar si
presenta cualquier movimiento lateral o vibración.
—Reemplazar cada 6.000 horas de uso o cada año, lo que suceda
primero.
5. Realizar una inspección visual del sello mecánico (no se muestra)
para observar si hay signos de desgaste, rajaduras o daño.
Observar cuidadosamente los componentes flexibles, y
reemplazarlos si están deformes.
Nota: Prestar especial atención a las superficies selladoras que se
empalman entre sí. Están divididas por una película delgada
de aceite, la cual evita que el agua entre en el motor.
Reemplazar el sello mecánico completo si está desgastado,
dañado o rajado. Reemplazar cada 6.000 horas de uso o
cada año, lo que suceda primero.
6. Realizar una inspección visual del protector térmico (CTP) para
comprobar si se observan daños en los materiales de aislación, si
hay presencia de agua o aceite, si el disco bi-metálico está
decolorado por el calor o dañado.
—Revisar para cerciorarse de que los alambres conductores de
los bobinados del estator estén conectados al protector en forma
correcta y segura.
—Revisar si se han desconectado los alambres conductores, si
hay algún cortocircuito, bobinas quemadas, o si el cableado no
es el correcto.
Probar la resistencia de aislación del estator
1. Secar el estator (v) completamente y dejarlo enfriar antes de la
prueba.
2. Medir la resistencia entre el alambre conductor del estator y el
chasis del motor utitlizando el probador Megger.
—Reemplazar el estator (v) si los resultados de la prueba son
inferiores a 20M
Ω
.
95
Reparación
Tabla de contenido
