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Reparación
6.4.3 Desmontaje, inspección, prueba y remontaje del
6.4.3.1 Desmontaje del impulsor
wc_tx5300000503es.fm
impulsor
Nota: No es necesario drenar el aceite para desmontar e
inspeccionar el impulsor o la voluta. Sin embargo, se debe
drenar el aceite en caso de que se necesite desmontar y
realizar pruebas adicionales.
Nota: Si, luego del desmontaje y la inspección, se observa que la
voluta está dañada, desgastada o rajada, deberá
desmontarse la bomba completa para reemplazar la voluta.
Ver Desmontaje del motor en la página 91 .
42. Desconectar todos los circuitos de la fuente de alimentación
eléctrica antes de trabajar en la bomba.
43. Colocar la bomba de lado y retirar tres tuercas
(ap)
.
44. Retirar tres pernos prisioneros (aq), la tapa de succión
(an)
junta
.
45. Mientras se retienen el impulsor y el eje del rotor para que no roten,
(au)
retirar la tuerca
Nota: Las paletas del impulsor pueden estar muy filosas debido al
desgaste excesivo. Tratar con cuidado.
46. Retirar la arandela elástica
47. Tirar del impulsor
Nota: Puede requerirse una herramienta de extracción, parte
número 0151080.
(be)
48. Retirar la llave
.
(at)
y la tapa de rosca
(am)
.
del eje del rotor para inspeccionarla.
102
PS2 750
(ar)
y el tamizador
(ao)
y la
(as)
.
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