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PS2 500, PSA2 500
Ver gráfico wc_gr000450.
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5. Pasar los alambres rojo, verde y blanco hacia arriba por la abertura
de la tapa de la caja (m).
6. Alinear tres aberturas de la tapa de caja y montar presionando con
el dedo con tres arandelas (i) y tres pernos (h).
Nota: Cerciorarse de que la caja del motor y la tapa de caja tengan
una igual abertura al ajustarlas.
7. Ajustar alternativamente cada perno con un cuarto de giro hasta
que se ajuste.
8. Colocar la junta de caucho (v) sobre la tapa (m).
9. Colocar el anillo-o de diámetro grande (t) en el hueco con muesca
de la caja de aceite (l).
10. Colocar la tapa exterior (r) sobre la tapa de caja (m), guiando los
cables a través de la abertura.
11. Unir las conexiones de alambre rojo, verde y blanco con las
conexiones de igual color del cable (s). Cerciorarse de que las
conexiones estén sólidas a los alambres adyacentes.
12. Ubicar el cable (s) y la tapa (z) en su lugar.
13. Empujar los cables y conexiones de alambre sueltos dentro de la
protuberancia de la tapa de caja (m).
14. Alinear la tapa (z) y presionar en su lugar, asegurándola con dos
pernos (y).
—PSA2 500, asegurar la unidad de relai (aa) con dos pernos (ab).
15. Poner la bomba de lado y retirar el tapón roscado.
—Vertir 160ml (5,1oz. líq.) de aceite SAE 10W/20W en la caja de
aceite.
16. Instalar la junta del tapón roscado (ad) sobre el tapón roscado (ae)
en la orientación correcta.
17. Atornillar el tapón con la junta (ad & ae) a la caja de aceite. Ajustar
el tapón roscado (ae).
18. Probar la bomba previamente para verificar si funciona
correctamente.
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Reparación
ae
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