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Reparación
6.5.3.2 Inspección del impulsor
6.5.3.3 Espacio libre del impulsor
wc_tx5300000503es.fm
1. Inspeccionar visualmente el impulsor (am) para verificar si hay
signos de corrosión, desgaste o daño. Los impulsores
desgastados comprometen el rendimiento máximo.
2. Inspeccionar visualmente la llave del impulsor (bi) y la ranura de
chaveta del eje del rotor para observar si presentan algún signo de
desgaste desparejo.
3. Inspeccionar visualmente la voluta (aa) para observar si presenta
desgaste y daño. Observar si hay rastros de desgaste en los
espolones de voluta y superficies que recubren el impulsor.
1. Medir la distancia entre el impulsor y la voluta después del
montaje. Mantener un espacio libre recomendado de 0,3–0,5mm
(0,118–0,196pulg).
—Si la distancia medida entre el impulsor es mayor a 0,5mm
(0,196pulg), la capacidad de bombeo disminuye.
—Si la distancia medida entre el impulsor es menor a 0,3mm
(0,118pulg), el impulsor puede tomar contacto con la voluta,
disminuir la rotación, sobrecargar el motor y causar una falla
prematura.
bi
wc_gr000583
130
PS3 1500, PS3 2200
am
wc_gr000597
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