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PS3 1500, PS3 2200
as
6.5.2.3 Prueba del motor
wc_tx5300000503es.fm
Nota: Prestar especial atención a las superficies selladoras que se
empalman entre sí. Están divididas por una película delgada
de aceite, la cual evita que el agua entre en el motor.
Reemplazar el sello mecánico completo si está desgastado,
dañado o rajado. Reemplazar cada 6.000 horas de uso o
cada año, lo que suceda primero.
6. Realizar una inspección visual del protector térmico circular (CTP)
para comprobar si se observan daños en los materiales de
aislación, si hay presencia de agua o aceite, si el disco bi-metálico
está decolorado por el calor o dañado.
—Revisar para cerciorarse de que los alambres conductores de
los bobinados del estator estén conectados al protector en forma
correcta y segura.
—Revisar si se han desconectado los alambres conductores, si
hay algún cortocircuito, bobinas quemadas, o si el cableado no
es el correcto.
7. Realizar una inspección visual del elevador de aceite (as).
—Reemplazar si se encuentra desgastado o roto, prestando
especial atención a las paletas internas.
Nota: El estado del elevador de aceite afecta la lubricación y el
enfriamiento.
Probar la resistencia de aislación del estator
1. Secar el estator (az) completamente y dejarlo enfriar antes de la
prueba.
2. Medir la resistencia entre el alambre conductor del estator y el
chasis del motor utitlizando el probador Megger.
—Reemplazar el estator (az) si los resultados de la prueba son
inferiores a 20M
Probar la continuidad del estator
Probar la continuidad entre los extremos de los alambres de fase.
Ω
.
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Reparación
wc_gr000595
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