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MANTENIMIENTO
1. Limpie todas las áreas en la ruta de sudor con un paño húmedo después de cada entrenamiento.
2. Si un chillido, sonido, chasquido o sensación áspera se produce, es muy probable por una de las tres razones
siguientes:
i. El hardware no estaba suficientemente apretado durante el montaje. Todos los pernos que se instalaron
durante el montaje deben ser apretados tanto como sea posible. Puede ser necesario el uso de una llave
más grande que la prevista si no se puede apretar los tornillos lo suficiente. No puede enfatizar mucho
este punto, el 90 % de las llamadas al servicio de atención para problemas de ruido se debe a piezas
sueltas o a los rieles traseros sucios.
ii. La acumulación de suciedad en los rieles traseros y ruedas de poliuretano son también una fuente de
ruido. El ruido de la acumulación en los carriles puede causar un ruido de golpes que hace pensar que
viene desde el interior del cuerpo principal de la máquina porque el ruido viaja y se amplifica en el tubo
del marco. Limpie los rieles y las ruedas con un paño sin pelusa y alcohol. Persistente acumulación puede
ser eliminada con un raspador no metálico, como el borde de atrás de un cuchillo de plástico.
iii. La lubricación de rieles: lubricar sólo los carriles si hay un chirrido persistente de las ruedas. Si no hay
chirridos, entonces es preferible no utilizar la lubricación, ya que atraerá suciedad y polvo en las ruedas y
los rieles. Después de limpiar, aplique una pequeña cantidad de lubricante en los rieles con los dedos o
con un paño libre de pelusa. Usted sólo necesita una capa delgada de lubricación, eliminando los excesos.
3. Si persisten los chirridos u otros ruidos, compruebe que la unidad está correctamente nivelada. Hay cuatro
soportes de nivelación en la parte inferior de los rieles traseros, utilice una llave de 14 mm (o una llave
ajustable) para corregir los niveles.
Menú de mantenimiento y diagnóstico del software de la consola (MODO DE INGENIERÍA)
El software le permitirá, por ejemplo, cambiar ajustes de unidades de Inglés a Métrico, desactivar sonido
cuando se pulsa una tecla, etc. Para entrar en el modo de Ingeniería presione y mantenga presionadas las
teclas START, STOP y ENTER durante unos 5 segundos y la ventana de mensajes mostrará "Menú Modo de
Ingeniería". Pulse el botón ENTER para acceder al menú:
a)
KEY TEST: Para saltar esta opción pulse "DOWN" (Bajar). Para ingresar pulse ENTER, permite probar
todas las teclas de la consola para asegurarse que funcionen. Debe pulsarlas una a una y después le
aparecerá el mensaje "Passed". Luego pulse "DOWN" (Bajar).
b)
SECURITY: Para saltar esta opción pulse "DOWN" (Bajar). Pulse ENTER y aparecerá el mensaje "Child
Lock Off" (bloqueo desactivado). Para activarlo pulse ENTER y aparecerá "Child Lock On" (bloqueo
activado). Pulse STOP para volver a Key Test y continúe con "DOWN" (Bajar) hasta Functions. (Para
desbloquear pulse "START" y "ENTER" al mismo tiempo).
c)
FUNCTIONS: Para saltar esta opción pulse "DOWN" (Bajar) Presione ENTER para ajustar:
• Sleep. Con ENTER aparece ON (Activada para detener la energía de la consola después de 20
minutos de inactividad). Con ENTER aparecerá OFF (consola activa). Para la función siguiente:
pulse "DOWN" (Bajar).
• Elliptical or Bike (elíptica o bicicleta). ENTER fija opción. Establece cálculos de software
cada máquina. Función siguiente: pulse "DOWN" (Bajar).
• D/A test. Cambia resistencia del freno con teclas "UP" (Subir) y "DOWN" (Bajar). Salir con STOP.
• Beep (sonido). ENTER fija opción de sonido al pulsar teclas. "DOWN" (Bajar).
para
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