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2.5 Sistema eléctrico / electrónico
Las intervenciones inadecuadas en los componentes electrónicos y su software pueden provocar el funcionamiento incorrecto de
los mismos. Debido a la interconexión de la electrónica podrían verse también afectados por ello sistemas que no se han
modificado.
El funcionamiento incorrecto de la electrónica podría poner seriamente en riesgo la seguridad de su vehículo.
Los trabajos o las modificaciones en componentes electrónicos, especialmente los trabajos en sistemas importantes para la
seguridad, solo pueden ser realizados por talleres especializados y cualificados y por personal especialista cualificado, el cual
dispone de los conocimientos técnicos y las herramientas que se precisan para los trabajos necesarios.
Las intervenciones en el sistema eléctrico/electrónico del vehículo pueden conllevar la extinción del derecho a la garantía o la
homologación.
2.5.1 Alumbrado
2.5.1.1 Equipos de alumbrado del vehículo
Para los equipos completos de alumbrado (equipos de luces e intermitentes) se deberán tener en cuenta las disposiciones para la
homologación específicas de cada país. La inobservancia puede conllevar la extinción de la homologación.
Habrá que tener en cuenta el ajuste básico de los faros (ver la placa del modelo).
Por parte del fabricante no está previsto el empleo de lámparas por LED.
La instalación de lámparas por LED en lugar de las lámparas originales VW puede hacer que reaccione el control de avería de
lámparas, porque el sistema de alumbrado va ajustado como conjunto propio. No es posible desactivar el control de avería de
lámparas.
Recomendamos que se utilicen las ópticas traseras originales Volkswagen o un producto que tenga el símbolo de revisión "e" y
bombillas convencionales.
Advertencia específica
Sírvase tener en cuenta que para el vehículo completado
(transformado) se deberán mantener las normativas para
el montaje y las cotas de todas las instalaciones de
alumbrado según la reglamentación ECE-R 48.
Según la reglamentación ECE-R 48, apartado 6.7, a partir
del 01/11/2013 es obligatoria en Alemania la 3ª luz de
freno para vehículos M1 y N1 con estructura carrocera
cerrada.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
El Amarok – Página 58 de 154
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