Tapa De Culata - Ford FOCUS Manual De Taller

303-01A-9
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
1 - Código para el motor 1,4l
hasta el MY 2000 1/4 (nivel
de emisiones II/Europa, ex-
cepto Alemania): FXDA
- Código para el motor 1,6l
hasta el MY 2000 1/4 (nivel
de emisiones II/Europa, ex-
cepto Alemania): FYDA
- Código para el motor 1,4l
hasta el MY 2001 (nivel de
emisiones III/Europa, excep-
to Alemania): FXDB
- Código para el motor 1,6l
hasta el MY 2001 (nivel de
emisiones III/Europa, excep-
to Alemania): FYDB
- Código para el motor 1,4l
hasta el MY 2000 1/4 (nivel
de emisiones D4/Alemania):
FXDC
- Código para el motor 1,6l
hasta el MY 2000 1/4 (nivel
de emisiones
D4/Alemania):FYDC
- Código para el motor 1,4l
hasta el MY 2001 (nivel de
emisiones D4/Alemania):
FXDD
- Código para el motor 1,6l
hasta el MY 2001 (nivel de
emisiones D4/Alemania):
FYDD
- Código para el motor 1,6l a
partir del MY 2000 (nivel de
emisiones ECE-R 15/04):
FYDG
2 - Datos de fabricación

Tapa de culata

NOTA: La tapa de culata es de magnesio y la
junta está vulcanizada en la misma, por lo que no
se puede sustituir por separado. La tapa de la
culata, incluida la junta de la culata, no se debe
sustituir después de cada desmontaje. Realice
una comprobación visual de la junta y sustituya
la tapa de la culata únicamente si la junta está
dañada.
G21042 es
Motor — 1,4l/1,6l
La tapa de la culata va fijada a las cuatro tapas
de los cojinetes del árbol de levas. Para sellar
estos espárragos se utillizan cuatro tapones de
goma con un par de apriete limitado. Estos
cuatro tapones se pueden sustituir por separado
en el caso de que presenten fugas. Para facilitar
el montaje se puede aplicar un poco de aceite de
motor en los tapones. Limpie el aceite sobrante
con un paño limpio. Si se monta una tapa de
culata nueva, se deben montar también cuatro
tapones nuevos (se incluyen con la tapa de
culata nueva).
303-01A-9
10/2001 2002.0 Focus