Cebora KINGSTAR 400TS Manual De Servicio
  1. Manuales
  2. Marcas
  3. Cebora Manuales
  4. Generadores
  5. KINGSTAR 400 TS
  6. Manual de servicio

Cebora KINGSTAR 400TS Manual De Servicio

Ocultar thumbs Ver también para KINGSTAR 400TS:
Tabla de contenido
Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Enlaces rápidos

CEBORA S.p.A.
IT
MANUALE DI SERVIZIO
EN
SERVICE MANUAL
ES
MANUAL DE SERVICIO
3301045
KINGSTAR 400TS
KINGSTAR 520TS
GENERATORE art. 372/374
POWER SOURCE art. 372/374
GENERADOR art. 372/374
pag. 2
pag. 56
pag. 114
17/09/2019
Tabla de contenido
loading

Manuales relacionados para Cebora KINGSTAR 400TS

Resumen de contenidos para Cebora KINGSTAR 400TS

  • Página 1 CEBORA S.p.A. KINGSTAR 400TS KINGSTAR 520TS GENERATORE art. 372/374 POWER SOURCE art. 372/374 GENERADOR art. 372/374 MANUALE DI SERVIZIO pag. 2 SERVICE MANUAL pag. 56 MANUAL DE SERVICIO pag. 114 3301045 17/09/2019...

  • Página 114: Generador Art

    CEBORA S.p.A. KINGSTAR 400TS KINGSTAR 520TS GENERADOR art. 372/374 MANUAL DE SERVICIO 3301045 17/09/2019...
  • Página 115 CEBORA S.p.A. SUMARIO INFORMACIÓN GENERAL ................... 118 Introducción ............................118 Advertecias generales........................118 Información sobre la seguridad ....................118 Compatibilidad electromagnética ....................118 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ................119 Introducción ............................119 Especificaciones técnicas ......................119 Descripción generadores KINGSTAR400TS, KINGSTAR 520TS .......... 119 Equipo de enfriamiento GRV12 (opcional) art.
  • Página 116 CEBORA S.p.A. 3.5.12 Al soltar el pulsador de start, el hilo se pega a la pieza por soldar............. 148 3.5.13 TIG arco inestable, soldadura irregular ....................149 3.5.14 En MMA la calidad de la soldadura no es satisfactoria ................ 150 3.5.15 El equipo de enfriamiento no funciona correctamente (opcional) ............
  • Página 117 CEBORA S.p.A. Dibujo de despiece equipo de enfriamiento GRV12, art. 1683.00 ........163 Tabla de componentes equipo de enfriamiento GRV12, art. 1683.00 ......... 163 ESQUEMAS ELÉCTRICOS Y DIBUJOS TOPOGRÁFICOS......163 Generador art. 372.00 ........................163 Generador art. 374.00 ........................163 Carro arrastrahilo art.

  • Página 118: Información General

    1 INFORMACIÓN GENERAL 1.1 Introducción Este manual tiene el objetivo de capacitar al personal encargado del mantenimiento del sistema de soldadura multiprocesador KINGSTAR 400TS art. 372 y KINGSTAR 520TS art. 374. 1.2 Advertecias generales Es deber del cliente y/o del operador la utilización apropiada del equipo, de acuerdo...

  • Página 119: Descripción Del Sistema

    CEBORA S.p.A. 2 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA 2.1 Introducción KINGSTAR 400TS y KINGSTAR 520TS son sistemas multiprocesadores compatibles con la soldadura MIG/MAG sinérgica, MIG/MAG convencional, TIG-DC con encendido del arvo por contacto y MMA, realizados con tecnología inverter. Cada sistema está compuesto por un generador electrónico, un carro arrastrahilo y una serie de accesorios para adaptarse a varias aplicaciones (ver lista en el Catálogo...
  • Página 120 CEBORA S.p.A. los condensadores-DC, para bajar la impedancia equivalente vista hacia la red desde el inverter sucesivo; el inverter de IGBT, que genera la tensión alterna de onda cuadrada para el transformador de potencia (53); el TA (T1 para el art. 372 y T3 para el art. 374), para medir la corriente en el primario del transformador de potencia (53).
  • Página 121 CEBORA S.p.A. Los ventiladores (21) para el enfriamiento de los elementos de potencia del generador son gobernados por la tarjeta micro (37) y tal mando pasa a través de la tarjeta (39), tanto la parada como el funcionamiento de los mismos dependen de las condiciones operativas y ambientales.

  • Página 122: Equipo De Enfriamiento Grv12 (Opcional) Art. 1683

    CEBORA S.p.A. 2.4 Equipo de enfriamiento GRV12 (opcional) art. 1683 El equipo de enfriamiento GRV12 se alimenta con dos fases de la tensión de red, tomadas de la tarjeta filtro red (39) a través del autotransformador (38) (400/230 Vca). La tarjeta micro (37) es la tarjeta que controla las actividades del equipo de enfriamiento.
  • Página 123 CEBORA S.p.A. La tarjeta conector (219)E instalada en el tablero frontal del carro se comunica con la tarjeta de control motor (222) mediante señales en claro y constituye la interfaz de las señales de entrada y salida del generador. Estas señales son: arranque generador (desde pulsador antorcha MIG/TIG);...

  • Página 124: Actualización Software

    CEBORA S.p.A. 2.6 Actualización software La actualización software del generador puede efectuarse mediante lápiz USB o mediante interfaz WEB. 2.6.1 Lápiz USB (USB memory stick) Para actualizar el software mediante el lápiz USB proceder de la siguiente forma: copiar el archivo con extensión ".psu" relativo al generador art. 372 (descarga en http://www.cebora.it)

  • Página 125: Mantenimiento

    CEBORA S.p.A. 3 MANTENIMIENTO ADVERTENCIAS CUALQUIER OPERACIÓN DE INSPECCIÓN INTERNA O REPARACIÓN DEBERÁ SER REALIZADA POR PERSONAL CUALIFICADO. ANTES DE PROCEDER AL MANTENIMIENTO DESCONECTAR LA MÁQUINA DE LA RED Y ESPERAR HASTA QUE SE DESCARGUEN LOS CONDENSADORES INTERNOS (2 MINUTOS).

  • Página 126: Mandos Y Señalizaciones En El Tablero De Control

    CEBORA S.p.A. 3.3 Mandos y señalizaciones en el tablero de control Para la descripción de los mandos, remitirse al “Manual de Instrucciones generador" cód. 3301010. Panel de control instalado en el carro arrastrahilo Para la descripción del panel táctil, consultar la “Guía de las Pantallas Display" cód.

  • Página 127: Funcionamiento Del Sistema De Soldadura

    CEBORA S.p.A. 3.4.1 Funcionamiento del sistema de soldadura □ Sistema apagado y desconectado de la red. □ Conectar la prolongación generador-carro, los conectores mandos M-O en el generador y Y-AA en el carro, el conector de potencia N en el generador y Z en el carro, el tubo gas y, si es el caso, los racores del equipo de enfriamento.
  • Página 128 CEBORA S.p.A. ¿Correcto? (ver 3.5.3) SÍ □ Presionar "atrás" hasta volver a la pantalla principal. □ Pulsar brevísimamente el pulsador de arranque. ♦ Empieza a salir gas por la antorcha (tiempo de pregás). ♦ Inicia a salir el hilo por la antorcha, inicia a funcionar el motor arrastrahilo.

  • Página 129: Funcionamiento Normal

    CEBORA S.p.A. ♦ En el equipo de enfriamiento, la bomba (26) y los ventiladores (2) se detienen un cierto tiempo después de haber soltado el pulsador di arranque. (3.5.12, ¿Correcto? 3.5.15) SÍ FUNCIONAMIENTO NORMAL 3.4.3 Funcionamiento TIG ADVERTENCIAS DURANTE LAS PRUEBAS ILUSTRADAS A CONTINUACIÓN NO DIRIGIR LA ANTORCHA CONTRA PERSONAS O PARTES DEL CUERPO, SINO HACIA UN ESPACIO ABIERTO O CONTRA LA PIEZA POR SOLDAR.
  • Página 130 CEBORA S.p.A. (3.5.4, 3.5.5, ¿Correcto? 3.5.6, 3.5.9) SÍ □ Girar el mando I para programar la corriente en base al tipo de soldadura que se desea efectuar. □ Acercar la antorcha a la pieza por soldar y presionar el pulsador de arranque de la antorcha, encendido por contacto.

  • Página 131: Funcionamiento Mma

    CEBORA S.p.A. 3.4.4 Funcionamiento MMA ADVERTENCIAS DURANTE LAS PRUEBAS ILUSTRADAS A CONTINUACIÓN NO DIRIGIR LA ANTORCHA CONTRA PERSONAS O PARTES DEL CUERPO, SINO HACIA UN ESPACIO ABIERTO O CONTRA LA PIEZA POR SOLDAR. □ Apagar el generador mediante el interruptor R.

  • Página 132: Búsqueda De Averías

    CEBORA S.p.A. (3.5.3, ¿Correcto? 3.5.8, 3.5.10, 3.5.14) SÍ FUNCIONAMIENTO NORMAL 3.5 Búsqueda de averías ADVERTENCIAS CUALQUIER OPERACIÓN DE INSPECCIÓN INTERNA O REPARACIÓN DEBERÁ SER REALIZADA POR PERSONAL CUALIFICADO. ANTES DE QUITAR LAS TAPAS DE PROTECCIÓN Y ACCEDER A LAS PARTES INTERNAS, DESCONECTAR EL GENERADOR DE LA RED Y ESPERAR HASTA QUE SE DESCARGUEN LOS CONDENSADORES INTERNOS (2 MINUTOS).
  • Página 133 CEBORA S.p.A. TEST CONEXIÓN DE RED (Fig. 3.5.1.a) □ Terminales de entrada puente rectificador (23) procedentes de los terminales AC_IN_1, AC_IN_2, AC_IN_3 en tarjeta filtro precarga (39) = 3 x 400 Vca, con interruptor (5) cerrado. SÍ ¿Correcto? ♦ Controlar el cable y el enchufe de alimentación y sustituirlos si es necesario.
  • Página 134 CEBORA S.p.A. ♦ Controlar el cableado entre J4 tarjeta (39) y el transformador (38). ♦ Verificar la integridad del fusible en la bornera del primario del transformador servicios (38), si está interrumpido sustituirlo. Apagar el generador, desconectar el conector J4 en la tarjeta (39) y controlar la resistencia del bobinado primario del transformador (38) en el conector J4 desconectado.
  • Página 135 CEBORA S.p.A. SÍ ¿Correcto? ♦ Controlar el cableado entre J2 tarjeta (42) y el transformador (38). ♦ Verificar la integridad del fusible en la bornera del secundario de 0-25-50Vac del transformador servicios (38), si está interrumpido sustituirlo. Apagar el generador, desconectar el conector J2 en la tarjeta (42) y controlar la resistencia entre sus terminales.
  • Página 136 CEBORA S.p.A. ♦ Apagar el generador, desconectar el conector J3 en la tarjeta (212) y controlar la resistencia entre sus terminales. Valores correctos: entre los terminales 1-2 = > Mohm (correcto) entre los terminales 1-2 = 0 ohm Sustituir la tarjeta panel (212) ♦...
  • Página 137 CEBORA S.p.A. Fig. Fig. 3.5.1.c 3301045 17/09/2019...

  • Página 138: Control Funcionamiento Ventilador (21)

    CEBORA S.p.A. 3.5.2 Control funcionamiento ventilador (21). NOTA El ventilador (21) en el generador está conectado a la tarjeta filtro precarga (39) y es gobernado por la tarjeta micro (37), su funcionamiento está subordinado a las condiciones del generador, tal como se indica en el apart. 2.3.

  • Página 139: Test De Comunicación Can-Bus

    CEBORA S.p.A. □ Tarjeta de control (37), controlar que estén encendidos los led L+15V, L-15V, L+3V1 y L+5V. SÍ ¿Correcto? ♦ Controlar el cableado entre J15 tarjeta (37) y J4 tarjeta (72). ♦ Efectuar TEST TARJETA ALIMENTACIÓN (72) como se indica en el apartado 3.5.1...

  • Página 140: Test Mandos Y Configuración Parámetros

    CEBORA S.p.A. ♦ Tarjeta panel master (70), aparece una pantalla roja con los siguientes códigos de error de comunicación: error 6 nodo 3 Tarjeta control inverter (37) error 6 nodo 5 Tarjeta control motor (222) error 6 nodo 13 Tarjeta panel carro (212) ♦...

  • Página 141: Algunos Mandos Procedentes Del Conector E No Funcionan

    CEBORA S.p.A. control motor (222) están conectados en paralelo, por lo cual basta una de las dos señales para obtener el arranque del generador. TEST SEÑAL START (Fig. 3.5.3.a, 3.5.3.b) □ Tarjeta control motor (222), terminales J7-2(+) y J7-1(-) = 0 Vcc con pulsador de arranque presionado, +12 Vcc aprox.

  • Página 142: No Sale Gas De La Antorcha

    CEBORA S.p.A. Down velocidad 3(-) – 15(+) motor Up velocidad motor 6(-) – 15(+) Arc-on 4 – 5 0 ohm >Mohm Potenciómetro 7(CUR)–11(+)–13(-) Regulable de 0 a +5 Vcc. corriente Reconocimiento 16(-) – 12(+) Ver tabla accesorios apart. 2.6.1. antorcha SÍ...
  • Página 143 CEBORA S.p.A. TEST MOTOR ARRASTRAHILO □ Tarjeta de control motor (222), conector J14, terminales 1(+) y 2(-) con configuración 10m/min = 17Vcc aprox., en MIG con tecla BH pulsada en el panel (A) del carro. □ Tarjeta de control motor (222), conector J14, terminales 1(+) y 2(-) en MIG, con pulsador de arranque presionado, moviendo el mando AN en el panel A debe variar la velocidad del motor de un mínimo a un máximo de revoluciones.

  • Página 144: No Se Enciende El Arco, Falta Tensión En El Secundario Del Transformador (53)

    CEBORA S.p.A. 3.5.8 No se enciende el arco, falta tensión en el secundario del transformador (53) TEST ALIMENTACIÓN DE POTENCIA □ Controlar la tensión presente en los terminales K (+) y L (-) de salida del generador, con el proceso MIG y TIG con pulsador de arranque, en MMA con la selección del proceso MMA.

  • Página 145: Test Circuitos Driver Igbt

    CEBORA S.p.A. unidad diodos (27), considerando que cada módulo en realidad está compuesto por dos diodos cada uno, conectados en paralelo entre sí. TEST CIRCUITOS DRIVER IGBT □ Con el generador apagado, en la tarjeta de potencia (48) desconectar el conector J4 en el art.

  • Página 146: Test Alimentación Transductor De Corriente

    CEBORA S.p.A. □ Con el generador apagado, desconectar momentáneamente en la tarjeta de potencia (48) el conector J4 en el art. 372 y el conector J2 en el art. 374, controlar la resistencia en los terminales 1 - 2. Valor correcto = 13 ohmios aprox. en el art. 372 y 9,3 ohmios aprox.

  • Página 147: Tensión De Salida En Vacío Incorrecta

    CEBORA S.p.A. ♦ Controlar el cableado entre la unidad diodos (27) y los terminales de salida del generador. En caso de conexiones deterioradas o cortocircuitos, restablecer las conexiones originales sustituyendo los componentes dañados. ♦ Verificar la correcta calibración de la tarjeta micro (37) efectuando la prueba CONTROL UMBRAL MÍNIMO DE...

  • Página 148: Al Soltar El Pulsador De Start, El Hilo Se Pega A La Pieza Por Soldar

    CEBORA S.p.A. □ controlar el funcionamiento de las regulaciones haciendo pruebas de soldadura con diferentes configuraciones de los parámetros o cambiando el programa de trabajo por otro similar, si existe, a fin de observar las diferencias concretamente en la soldadura. Si a las variaciones de configuración no corresponden variaciones en la soldadura o se encuentran problemas en la selección de los parámetros, verificar la...

  • Página 149: Tig Arco Inestable, Soldadura Irregular

    CEBORA S.p.A. SÍ ¿Correcto? ♦ Verificar que no existan inconvenientes mecánicos que ♦ Si se nota que el motor decelera con la impidan la parada inmediata del hilo propia inercia, es posible que el (deslizamiento de los rodillos de circuito de frenado en tarjeta control tracción, regulación errónea del...

  • Página 150: En Mma La Calidad De La Soldadura No Es Satisfactoria

    CEBORA S.p.A. 3.5.14 En MMA la calidad de la soldadura no es satisfactoria Para facilitar el inicio de la soldadura está prevista la función arranque en caliente (“Hot-Start”), disponible tanto en TIG como en MMA, regulables desde el tablero de control (véase Manual de Instrucciones).
  • Página 151 CEBORA S.p.A. Fig. 3.5.15.a ACCESIBILIDAD EQUIPO DE ENFRIAMIENTO (Fig. 3.5.15.a) Para acceder a las partes internas del equipo de enfriamiento, extraer el equipo del túnel de soporte del generador tirándolo por el frente y extraer los 4 tornillos A de la parte inferior del carro.

  • Página 152: Códigos De Error

    CEBORA S.p.A. □ Tarjeta precarga (39), conector J10 terminales 2(+) y 3(-) = 1 Vcc aproximadamente, con equipo de enfriamiento habilitado desde panel de control; 0 Vcc = equipo de enfriamiento no habilitado. TEST BOMBA (26) (véase esquema eléctrico equipo de enfriamiento, apart. 5.4).

  • Página 153: 06 - Error De Comunicación Detectado Por Tarjeta Panel Master (70)

    CEBORA S.p.A. contactar con el Servicio de Asistencia Cebora. 3.6.3- 06 - Error de comunicación detectado por tarjeta panel master (70) Error de comunicación entre tarjeta panel master (70) y tarjetas slave; tarjeta control inverter (37), tarjeta control motor (222) y tarjeta panel carro (221). En la tarjeta panel master (70) se visualiza lo siguiente: [6] Internal CAN ERROR (node:3) si el error está...

  • Página 154: 07 - Error De Comunicación En Can Bus, Detectado Por Tarjeta Master (70)

    CEBORA S.p.A. 3.6.4- 07 - Error de comunicación en CAN Bus, detectado por tarjeta master (70) Habilitado solo en aplicaciones “ROBOT”. Error de comunicación entre tarjeta master (70) y “ROBOT”, detectado por la tarjeta master (70). 3.6.5- 09 - Error de comunicación detectado por una tarjeta slave Error de comunicación entre tarjeta micro (37) y tarjeta panel master (70).

  • Página 155: 22 - Error De Lectura Llave Hardware

    Error en lectura del código de autenticación de la llave hardware. Controlar el cableado entre J15 de la tarjeta panel (70) y la llave hardware. Contactar con el Servicio de Asistencia Técnica Cebora para obtener la sustitución del cableado y/o de la lave hardware.

  • Página 156: Control Del Umbral Mínimo De Corriente

    CEBORA S.p.A. CONTROL DEL UMBRAL MÍNIMO DE CORRIENTE □ Tarjeta micro (37), conector J22, terminal 7(+) - 4(-) = +360 mVcc, +/- 10 mVcc, con generador alimentado que no suministra corriente. SÍ ¿Correcto? ♦ Con el generador apagado, ■ Si el control da ok, sustituir la tarjeta desconectar momentáneamente J22...

  • Página 157: 56 - Duración Excesiva Del Cortocircuito En La Salida

    CEBORA S.p.A. En esta ocasión es importante que la antorcha no esté en contacto con la pieza por soldar o con el banco de soldadura. "Error 54" indica un posible cortocircuito o pérdida de aislamiento en el circuito de potencia a la salida de la unidad diodos (27) y el inductor (52).

  • Página 158: Actualización

    CEBORA S.p.A. Fig. 3.6.1.a Fig. 3.6.1.b 3.6.19- 58 - Error de incompatibilidad entre las versiones del software o error durante fase de actualización Esta alarma indica que las versiones de los programas en la tarjeta master (70), control inverter (37), control motor (222) y panel (212) son incompatibles entre sí.

  • Página 159: 73 - "Sobretemperatura Secundario". Temperatura De La Unidad Diodos (27)

    CEBORA S.p.A. 3.6.22- 73 - "Sobretemperatura secundario". Temperatura de la unidad diodos (27) 3.6.23- 74 - "Sobretemperatura primario". Temperatura de la unidad IGBT (48) Si se activan estas alarmas se aconseja no apagar el generador, para mantener los ventiladores en funcionamiento y obtener así un rápido enfriamiento.

  • Página 160: 80 - "Open" Cárter Unidad Arrastrahilo Abierta

    3.6.29- 84 - "QC" centelleante en el display H. Control de calidad fallido Esta indicación se visualiza solo con el accesorio opcional “Quality Control” Cebora, art. 224.04. Indica que en la última secuencia de soldadura se ha superado por lo menos uno de los umbrales configurados por el usuario.

  • Página 161: 95 - "Mas" Máscara Bluetooth No Conectada

    CEBORA S.p.A. Verificar la conexión del Datalogger. Verificar la colocación del Kit datalogger dentro del generador y su alimentación. Verificar la conexión Ethernet. 3.6.35 - 95 - "MAS" Máscara Bluetooth no conectada Verificar que la máscara esté encendida y dentro del campo de cobertura de la conexión inalámbrica.

  • Página 162: 98 - "Ito" Arco No Encendido Dentro Del Tiempo Prestablecido

    CEBORA S.p.A. 3.6.37- 98 - "ITO" Arco no encendido dentro del tiempo prestablecido. La función “ITO” pertenece a los procesos MIG y puede habilitarse y regularse desde el panel de control (ver Manual de Instrucciones). Esta alarma indica que por la antorcha salió una longitud de hilo mayor que la configurada, sin que haya habido paso de corriente.

  • Página 163: Lista De Componentes

    CEBORA S.p.A. 4 LISTA DE COMPONENTES 4.1 Dibujo de despiece del generador art. 372.00 4.2 Tabla de componentes generador art. 372.00 4.3 Dibujo de despiece del generador art. 374.00 4.4 Tabla de componentes generador art. 374.00 4.5 Dibujo de despiece carro arrastrahilo 4.6 Tabla de componentes carro arrastrahilo...

  • Página 164: Tarjeta De Potencia (48), Cód. 5602393 Para Art. 372.00

    CEBORA S.p.A. 5.5 Tarjeta de potencia (48), cód. 5602393 para art. 372.00 Dibujo topográfico 5.5.1 Tabla conectores J1-1 = 0Vcc J4-1 = Mando gate IGBT – T3 J2-1 = +V TA J1-4 = 560Vcc J4-2 = Mando gate IGBT – T3 J2-2 = -V TA J4-3 = Mando gate IGBT –...

  • Página 165: Tarjeta De Potencia (48), Cód. 5602471 Para Art. 374.00

    CEBORA S.p.A. 5.6 Tarjeta de potencia (48), cód. 5602471 para art. 374.00 Dibujo topográfico 5.6.1 Tabla conectores J3-1 = 0Vcc J2-1 = Mando gate IGBT – T2 J4-1 = +V TA J3-4 = 560Vcc J2-2 = Mando gate IGBT – T2 J4-2 = -V TA J2-3 = Mando gate IGBT –...

  • Página 166: Tarjeta Micro (37), Cód. 5605218 Para Art. 372.00 Y 5605197 Para Art. 374

    CEBORA S.p.A. 5.7 Tarjeta micro (37), cód. 5605218 para art. 372.00 y 5605197 para art. 374 Dibujo topográfico 5.7.1 Tabla conectores J2-1 = +24V_ISO J9-1 = +24V_ISO J13-1 = PE_Leakage J22-1 = Interlock J2-2 = ON_Brake J9-2 = Ventilador_Brake J13-2 = PE_Leakage...

  • Página 167: Tarjeta Panel (70), Cód. 5605886 Para Art. 372.00 Y 5605887 Para Art. 374.00

    CEBORA S.p.A. 5.8 Tarjeta panel (70), cód. 5605886 para art. 372.00 y 5605887 para art. 374.00 Dibujo topográfico 5.8.1 Tabla conectores J2 -2 = CAN1_GND J16 -2 = CAN1_GND J2 -3 = CAN1_L J16 -3 = CAN1_L J2 -4 = CAN1_H...

  • Página 168: Tarjeta Alimentador Panel Master (72), Cód. 5602576

    CEBORA S.p.A. 5.9 Tarjeta alimentador panel master (72), cód. 5602576 Dibujo topográfico 5.9.1 Tabla conectores J2-1 = 0-27Vac J6-1 = +12Vcc J4-1 = +24Vcc J2-3 = 0-27Vac J6-2 = 0Vcc J4-2 = 0Vcc J2-2 = 0-10Vac J4-3 = +15Vcc J2-4 = 0-10Vac...

  • Página 169: Tarjeta Alimentador Carro (42), Cód. 5602580

    CEBORA S.p.A. 5.10 Tarjeta alimentador carro (42), cód. 5602580 Dibujo topográfico 5.10.1 Tabla conectores J2-1 = 0 Vac J3-1 = +70Vcc J5-1 = +70Vcc J2-4 = 0-50Vac J3-2 = 0Vcc J5-2 = 0Vcc J2-8 = 0-25Vac J3-3 = +35Vcc J3-4 = 0Vcc...

  • Página 170: Tarjeta Precarga Filtro Red (39), 5602460 (Art. 374) Y 5602472 (Art. 372)

    CEBORA S.p.A. 5.11 Tarjeta precarga filtro red (39), 5602460 (art. 374) y 5602472 (art. 372) Dibujo topográfico 5.11.1 Tabla conectores J1-1 = PE_Leakage J2-1 = PE_Leakage J6-1 = WU_Press J10-2 = WU_Start J1-2 = PE_Leakage J2-2 = PE_Leakage J6-2 = GND_ISO...

  • Página 171: Tarjeta Control Motor (222), Cód. 5605217

    CEBORA S.p.A. 5.12 Tarjeta control motor (222), cód. 5605217 Dibujo topográfico 5.12.1 Tabla conectores J1-1 = CAN1_H J5-1 = +24Vcc J5B-2 = CAN1_GND J7-1 = Start J1-2 = CAN1_L J5-2 = +24Vcc J5B-3 = CAN1_L J7-2 = Start J1-4 = CAN1_GND...

  • Página 172: Tarjeta Panel Carro (212), Cód. 5605216

    CEBORA S.p.A. 5.13 Tarjeta panel carro (212), cód. 5605216 Dibujo topográfico 5.13.1 Tabla conectores CAN_5V-1 = CAN1_H J3-1 = +8Vcc CAN_5V-2 = CAN1_L J3-2 = GND CAN_5V-4 = CAN1_GND 5.14 Tarjeta conector (219), cód. 5602599 Dibujo topográfico 3301045 17/09/2019...
  • Página 174 CEBORA S.p.A. 3301045 17/09/2019...
  • Página 175 CEBORA S.p.A. 3301045 17/09/2019...
  • Página 176 CEBORA S.p.A. CEBORA S.p.A. Via Andrea Costa n° 24 – 40057 Cadriano di Granarolo – Bologna – Italy Tel. +39 051765000 – Telefax: +39 051765222 http://www.cebora.it [email protected] 3301045 17/09/2019...

Este manual también es adecuado para:

Kingstar 520ts372374

Tabla de contenido