Manual del Propietario
Siempre verifique la presión con los neumáticos "fríos".
– cuando la motocicleta haya estado aparcada durante
tres horas por lo menos. Si usted verifica la presión
con los neumáticos "calientes" – aún que haya
pilotado la motocicleta solamente por algunos
kilómetros – la lectura presentará índices más altos do
que los normales. Si usted desinflar los neumáticos
calentados con el objeto de obtener la presión
correcta a los neumáticos "fríos", los neumáticos
presentarán presión insuficiente.
La presión recomendada para neumáticos "fríos" es:
Solamente
Presión de los
piloto
neumáticos
fríos kPa
Piloto y
2
(kgf/cm
, psi)
pasajero
Delantero
Trasero
150
150
(1,50; 22)
(1,50; 22)
150
200
(2,00; 29)
(1,50; 22)
Inspección
Siempre que compruebe la presión de los neumáticos,
verifique también el surcado y las paredes laterales
con respecto a desgaste, daños, y otros objetos
enclavados. Inspeccione con respecto a:
• Hinchazones o protuberancias en las laterales del
neumático o de la banda de rodaje. En caso de que
encuentre alguno de ellos, reemplace el neumático.
• Pinchazos, cortes o hendiduras en el neumático.
Reemplace el neumático en caso de que sea posible
ver la lona o cordel.
• Desgaste excesivo de la banda de rodaje.
En caso de que usted atinja un bache o objeto
contundente, pare en el acostamiento con la mayor
brevedad y seguridad posible, e inspeccione
cuidadosamente los neumáticos con respecto a daños.
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