Renault Logan X90 Manual Del Usario página 1018

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EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
Gestión de la climatización del bucle frío
La climatización manual es un bucle frío que pone en juego estos elementos:
– un cuadro de mando,
– un calculador de inyección,
– un compresor.
Funciona de forma no regulada, es decir, que la cantidad de frío es constante a partir del momento en el que el
compresor funciona.
El principio de funcionamiento es el siguiente:
– La acción del usuario en el botón "AC" situado en el panel de mando del habitáculo crea un estado "0" (demanda
de frío desactivada) o "1" (demanda de frío activada).
– Este estado se transmite por unión alámbrica al calculador de inyección, que autorizará o no la demanda de frío.
– El calculador de inyección activa sus estrategias de autorización:
– Régimen del motor: si es muy bajo, no autorizará la puesta en marcha del compresor.
– Carga del motor: si es demasiado alta (tipo de presión brusca en el pedal del acelerador, o subida de una
pendiente muy pronunciada con el vehículo muy cargado), el calculador no autoriza la puesta en marcha
del compresor.
– Presión de freón en el compresor: si ya hay presión de freón en el compresor, el calculador pasa al modo
seguridad de prohibición y no autoriza la puesta en marcha del compresor.
– Si el calculador de inyección autoriza la puesta en marcha del compresor, transmite un estado "1" a la etapa de
potencia que va a alimentar el actuador del compresor.
Cuadro de mando con
selector "ON/OFF"
INYECCIÓN GASOLINA
Unión alámbrica: estado "0" ó "1"
Calculador de inyección
Unión alámbrica: estado "0" ó "1"
Captador de presión de freón
Presión de freón
Etapa de potencia
Actuador del compresor
17B-11
17B
Edición 2
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