Circuito Airbag Frontal Del Conductor - Renault Logan X90 Manual Del Usario

AIRBAG AB 8.0
N° ° ° ° Vdiag: 04
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF003
PRESENTE
CONSIGNAS
CO - CC
Bloquear el calculador por el mando del útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y quitar los dos tornillos de fijación del cojín del volante.
Verificar que esté correctamente conectado.
Desconectar el cojín del volante y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Sustituir el cojín del airbag si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Con el contacto cortado, desconectar y después conectar el conector del contactor giratorio bajo el volante.
Intervenir en las conexiones si el fallo pasa a ser simplemente memorizado (fallo ya no se declara presente).
Emplear imperativamente el útil CLIP para efectuar la medida de resistencia en el punto C2 del circuito del
airbag del conductor.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el contactor giratorio bajo el volante.
Conectar el contactor giratorio bajo el volante, desconectar el conector del calculador y colocar el bornier de
30 vías B40.
Emplear imperativamente el útil CLIP, para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado con la
letra A del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vías (vías 10 y 11) y
sustituir el cableado si es necesario.
Si los controles efectuados no han permitido evidenciar la presencia de un fallo, controlar en la base del calculador
del airbag la presencia de los cinco peones de apertura de los shunts del conector de 30 vías.
Controlar el estado de las conexiones del calculador.
Controlar el estado del conector de 30 vías (sistema de bloqueo...).
TRAS LA
REPARACIÓN
AIRBAG Y PRETENSORES

CIRCUITO AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR

CC : cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : cortocircuito a masa
Particularidades:
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea
CLIP.
Utilizar el bornier de 30 vías B40 para intervenir en el conector del calculador.
CONSIGNAS
Conectar el calculador y el quemador del cojín del airbag y después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control mediante el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el cojín del airbag si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
88C-13
Nada que señalar.
88C
Edición 2