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INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Cuadro de instrumentos: Descripción
L90
- mantener el dedo pulsado para hacer desfilar las de-
cenas de minutos; y después las horas,
- esperar para validar y salir del modo reglaje.
Nota:
Las cifras de las horas y de los minutos no se regu-
lan independientemente.
4 - El ordenador de a bordo (ADAC)
Las diferentes secuencias del ordenador de a bordo
aparecen en lugar de los totalizadores kilométricos por
presión en la tecla situada en el extremo de la mane-
cilla del limpiaparabrisas (tecla « ADAC »).
Su puesta a cero (punto de partida) se realiza presio-
nando la tecla (1).
Las informaciones del ordenador de a bordo llegan su-
cesivamente a la pantalla, tras el totalizador kilométrico
parcial, como sigue:
E
G
5 - Carburante consumido (F)
(Desde el último punto de partida).
Capacidad máxima: 999 L
6 - Consumo medio (H)
(En l/100 km desde el último punto de partida).
Sólo aparece después de haber recorrido 400 m.
Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante
consumido desde el último punto de partida.
7 - Consumo instantáneo (A)
(En l/100 km).
Sólo aparece cuando la velocidad del vehículo sobre-
pasa 25 km/h.
Este valor no puede exceder de 29,9 l/100 km.
En ausencia de impulsión de caudal durante al menos
1 segundo y si la velocidad es superior a 25 km/h, la
visualización es 0 l/100.
8 - Autonomía previsible con el carburante restante
(C)
Sólo aparece después de haber recorrido 400 m.
Se trata de la autonomía potencial obtenida teniendo
en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de carbu-
rante restante en el depósito y el carburante consumi-
do.
Capacidad máxima: 9999 km
9 - Distancia recorrida (E)
(Desde el último punto de partida).
F
Distancia máxima: 9999 km
10 - Velocidad media (G)
(Desde el último punto de partida).
Sólo aparece después de haber recorrido 400 m.
H
Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el tiem-
po transcurrido desde el último punto de partida.
La base de tiempo es interna del ordenador de a bordo.
IV - DIAGNÓSTICO
1 - Detección de las averías
El ordenador de a bordo ha sido estudiado para detec-
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tar las anomalías que puedan afectar a las indicacio-
nes dadas por la pantalla o los indicadores.
Si las indicaciones:
- carburante consumido,
- autonomía de carburante,
- consumo medio,
- consumo instantáneo,
son sustituidas por la visualización de guiones intermi-
tentes, esto indica un fallo de la información del caudal
durante más de 16 km consecutivos.
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