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Descrição do Motor
Os motores Acteon (4 Valv.) Proconve
7 - (Euro V) são do tipo diesel, com qua-
tro ou seis cilindros em linha, projetados
para maior durabilidade, confiabilidade e
facilidade de manutenção.
Sistema de Gerenciamento de Ar
Os motores Acteon (4 Valv.) Proconve
7 - (Euro V) utilizam um sistema tur-
bocompressor. O turbo é instalado no
coletor de escapamento.
O intercooler é um trocador de calor
que diminui a temperatura aumentando
assim a densidade da carga de ar.
Conjunto Bloco do Motor
A árvore de comando é apoiada por
buchas de bronzinas instaladas com
prensa na carcaça do motor. A engrena-
gem da árvore de comando e acionada
pela parte dianteira do motor.
A bomba de óleo lubrificante é instalada
na tampa dianteira e é acionada pela
árvore de manivelas. O óleo pressuriza-
do é alimentado para os componentes
do motor e sistema de injeção de alta
pressão.
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Descripción del Motor
Los motores Acteon (4 Valv.) Proconve
7 - (Euro V) son del tipo diesel, con cua-
tro o seis cilindros en linea, proyectados
para mayor durabilidad, confiabilidad y
facilitad de mantenimiento.
Sistema de Gerenciamiento de
Aire
Los motores Acteon (4 Valv.) Proconve
7 - (Euro V) utilizan un sistema turboa-
limentador. El turbo es instalado en el
colector de escape.
El intercooler es un cambiador de calor
que enfría y aumenta la densidad de la
carga de aire.
Conjunto Bloque del Motor
El árbol de levas es apoyado por bujes
de broncinas instalados con prensa en
la carcasa del motor. El engranaje del
árbol de levas es accionada por la parte
delantera del motor.
La bomba de aceite lubricante es insta-
lada en la tapa delantera y es accionada
por el cigüeñal. El aceite presurizado es
alimentado para los componentes del
motor y sistema de inyección de alta
presión.
Engine Description
The Acteon (4 Valv.) Proconve 7 -
(Euro V) engines are in-line, four or
six cylinder diesel engines which have
been designed for increased durability,
reliability, and ease of maintenance.
Air Management System
The Acteon (4 Valv.) Proconve 7 - (Euro
V) engines use an turbocharger, which is
installed on the exhaust manifold.
The intercooler is a heat exchanger
which cools and increases the density
of the air charge.
Crankcase Assembly
The camshaft is supported by bearing
bushes that are press installed on
engine's housing. The camshaft gear is
driven by engine front part.
The lube oil pump is mounted on the front
cover and is driven by the crankshaft.
Pressurized oil is supplied to engine
components and the high-pressure
injection system.
9.72H.0.060.4101
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