Cómo Quitar Las Correas De Mando Del Ventilador - Perkins 4016-61 TRG Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar
4. Apriete la contratuerca (4) a un par de apriete de
120 N·m (88,5 lb-pie).
5. Si es necesario, reanude el suministro eléctrico al
motor. Apriete los tornillos de los tubos de aire e
instale los protectores.
Reemplazo
Nota: Las correas de mando del ventilador se
deben reemplazar como un juego. No reemplace las
correas individuales.
Cómo quitar las correas de mando del
ventilador
1. Si es necesario, aísle el suministro eléctrico al
motor. Afloje los tornillos de los tubos de aire y
quite los protectores.
2. Afloje la contratuerca (4).
3. Gire la varilla (3) hasta que la polea (2) se
encuentre hacia el centro del motor.
4. Quite las correas (1).
Instalación de las correas de mando del
ventilador
1. Instale las correas (1) encima de las poleas.
2. Gire la varilla (3) para lograr la tensión correcta de
las correas (1). La comba total no debe ser mayor
de 12,5 mm (0,5 pulg).
3. Apriete la contratuerca (4) a un par de apriete de
120 N·m (88,5 lb-pie).
4. Si es necesario, reanude el suministro eléctrico al
motor. Apriete los tornillos de los tubos de aire e
instale los protectores.
Refrigerante del sistema de
enfriamiento (ELC) - Cambiar
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-
tes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento antes
del intervalo de mantenimiento recomendado si se
produce cualquiera de las siguientes condiciones:
El motor se recalienta con frecuencia.
Se observa formación de espuma en el
refrigerante.
Ha entrado aceite en el sistema de enfriamiento y
el refrigerante está contaminado.
Ha ingresado combustible en el sistema de
enfriamiento y el refrigerante está contaminado.
Nota: Cuando el sistema de enfriamiento está limpio,
sólo es necesario usar agua limpia cuando se drena
y reemplaza el ELC.
Nota: Inspeccione las bombas de agua y los
termostatos del agua después de drenar el sistema
de enfriamiento. Esta es una buena oportunidad para
reemplazar las bombas de agua, los termostatos del
agua y las mangueras, si es necesario.
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