Tabla de contenido
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
•
Número de cetano
_________ __________________________
•
Viscosidad
1,5 a 5,0 cSt a 40 °C (104 °F)
__________
•
Residuos de carbono
_________ _________
ensayo de Ramsbottom en 10% de residuos
•
Contenido de azufre
_________ __________________
de masa, como máximo
•
Destilación
_________ __________
•
Lubricidad
_________ ___________________________________
micrómetros de señal máxima de desgaste según
la norma ISO 12156 - 1
Combustibles de la clase A2
•
Número de cetano
_________ __________________________
•
Viscosidad
1,5 a 5,5 cSt a 40 °C (104 °F)
__________
•
Residuos de carbono
_________ _________
ensayo de Ramsbottom en 10% de residuos
•
Contenido de azufre
_________ __________________
de masa, como máximo
•
Destilación
_________ __________
•
Lubricidad
_________ ___________________________________
micrómetros de señal máxima de desgaste según
la norma ISO 12156 - 1
Número de cetano
Este parámetro indica las propiedades de inflamación
del combustible. Un combustible con un número
de cetano bajo puede ser la causa fundamental de
problemas durante el arranque en frío. Esto afectará
la combustión.
Viscosidad
Este parámetro mide la resistencia a fluir de un
fluido. Si esta resistencia está fuera de los límites
de especificación, el motor y, en particular, su
rendimiento al arrancar pueden verse afectados.
Azufre
El combustible con alto contenido de azufre no se
encuentra normalmente en Europa, Norteamérica o
Australasia. Esto puede causar desgaste del motor.
Cuando solamente se cuente con combustibles de
alto contenido de azufre, será necesario utilizar
aceites lubricantes alcalinos en el motor o reducir los
intervalos entre cambios del aceite del motor.
Destilación
50
0,20% con el
0,05%
56% a 350 °C (662 °F)
460
45
0,20% con el
0,05%
56% a 350 °C (662 °F)
460
Esta es una indicación de la mezcla de diferentes
hidrocarburos en el combustible. Una relación alta
de hidrocarburos de baja densidad puede afectar las
características de combustión.
Lubricidad
Este parámetro indica la capacidad del combustible
para evitar el desgaste de la bomba.
Los motores diésel tienen la capacidad de quemar
una variedad de combustibles. Estos combustibles
se dividen en dos grupos generales:
•
Grupo 1 (combustibles preferidos)
•
Grupo 2 (combustibles permisibles)
Grupo 1 (combustibles preferidos):
Especificación
DERV a EN590
Nota: Utilice combustibles árticos solamente cuando
la temperatura esté por debajo de 0 °C (32 °F). No
utilice combustibles árticos cuando la temperatura
ambiente esté por encima de 0°C (32°F). Para
asegurarse de que el período que transcurre entre
la puesta en marcha del motor y el primer encendido
se mantenga en un mínimo, utilice solamente
combustible con la viscosidad y la temperatura
correctas.
Gasoil a BS29 Class A2
Nota: Si se utilizan combustibles con bajo nivel de
azufre o con bajo nivel de azufre y compuestos
aromáticos, se pueden utilizar aditivos de
combustible para aumentar la lubricidad.
Grupo 2 (combustibles permisibles):
Especificación
Estas especificaciones de combustible se consideran
aceptables para cuestiones de garantía. Sin
embargo, estos combustibles pueden reducir la
duración del motor, la potencia máxima del motor y
la eficiencia del combustible del motor.
ASTM D975 - 91 Clase 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
ATENCION
Estos combustibles deben tener un valor de señal de
desgaste de 650 micrómetros como máximo *HFRR
a ISO 12156 - 1.*
Combustibles para bajas temperaturas
SSBU8604
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