Tabla de contenido
SSBU9064
• Los protectores deben estar en el lugar correcto.
Repare los protectores dañados y reemplace los
que falten.
• Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminación del sistema.
ATENCION
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
lice el origen de la misma y repárela. Si sospecha la
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
más a menudo de lo recomendado hasta que se loca-
lice o se repare, o hasta que se demuestre que la
sospecha de la fuga no tiene fundamento.
ATENCION
La grasa y el aceite acumulados en el motor repre-
sentan peligro de incendio. Quite la grasa y el aceite
que se hayan acumulado en el motor. Vea más infor-
mación en este Manual de Operación y Mantenimien-
to, "Motor - Limpiar".
• Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén sujetas correctamente y bien
apretadas. Compruebe para ver si hay fugas.
Compruebe el estado de todos los tubos.
• Inspeccione la bomba de agua para ver si tiene
fugas de refrigerante.
Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal que
se produzca una pequeña cantidad de fugas al
enfriarse el motor y contraerse las piezas.
Las fugas de refrigerante excesivas pueden indicar la
necesidad de reemplazar el sello de la bomba de
agua. Para quitar e instalar la bomba de agua o el
sello, vea más información en el manual de
Desarmado y Armado, "Bomba de agua - Quitar e
Instalar" o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins .
Recomendaciones de mantenimiento
Bomba de agua - Inspeccionar
• Inspeccione para ver si hay fugas en el sistema de
lubricación en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
• Inspeccione el sistema de combustible para ver si
hay fugas. Vea si hay abrazaderas o correas flojas
en las tuberías de combustible.
• Inspeccione los tubos y codos del sistema de
admisión de aire para ver si hay grietas o
abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y las tuberías no estén en contacto.
• Inspeccione las correas del alternador y cualquier
correa de mando de accesorio para ver si tienen
grietas, roturas o algún otro tipo de daños.
Las correas para poleas de ranuras múltiples deben
reemplazarse en conjuntos. Si solamente se
reemplaza una correa, la correa soportará más carga
que las correas que no se reemplacen. Las correas
viejas están estiradas. La carga adicional de la correa
nueva puede hacer que se rompa.
• Drene el agua y el sedimento del tanque de
combustible diariamente para asegurar que
solamente entra combustible limpio al sistema de
combustible.
• Inspeccione los cables y los mazos de cables para
ver si hay conexiones flojas y cables desgastados
o deshilachados.
• Inspeccione la cinta de conexión a tierra para ver
si está bien conectada y en buenas condiciones.
• Desconecte los cargadores de baterías que no
estén protegidos contra el drenaje de corriente del
motor de arranque. Compruebe el estado y el nivel
de electrólito de las baterías, a menos que el
motor esté equipado con una batería libre de
mantenimiento.
• Compruebe el estado de los indicadores.
Reemplace los medidores que estén rajados.
Reemplace los medidores que no puedan
calibrarse.
Bomba de agua - Inspeccionar
Una bomba de agua averiada puede causar
problemas graves de recalentamiento del motor que
pueden causar las condiciones siguientes:
• Grietas en la culata
• Atascamiento de un pistón
• Otros daños posibles al motor
87
i01949265
Tabla de contenido
